求教二蛋的几个问题，望各位指导一下！？

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

简单说，发动机护板就是发动机的一种保护装置，相当于在汽车底盘上加装一套防护层。当然，不同的车型设计的发动机护板会有所差异。我们在一些低洼路面或石子路上行驶时，应该都会担心砂石什么的磕碰到发动机，所以很多人加装护板也是出于防护发动机的目的。发动机护板有必要装吗甲方：有必要装理由：汽车在行驶过程中会卷起许多泥尘沙石和污水，这些泥和水会流经底盘各个部位，发动机护板可以防止这些异物进入发动机机舱内，不影响各个部件的运行，还能一定程度上保持发动机机舱内的清洁。乙方：没有必要装理由：很多车型本来就已经有塑料护板作为保护作用了，再多加装一块护板岂不是多此一举。此外，加装护板后，那车辆在行驶时发动机运转所产生的高温，就不容易从底部散出了。谣言终结者：发动机护板影响散热吗理论上来说，加装发动机护板后确实会对车辆的散热有影响，但是实际上影响确实微乎其微的。要知道，发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，只有少部分是通过底盘散热的。所以对于这方面的担心是多余的。发动机护板的对于发动机的防护作用还是有的，至于缺点也没有网友们说的那么严重，整体来说是利大于弊，如果你的行车范围大都在城市道路，那么不装也不影响，如果你偶尔要来几次“翻山越岭”，那加装发动机护板对你来说还是很值当的。最终如何定夺，自己权衡。

去年16款方门全程八千公里川进青出给你参考：212在318上无任何压力，除了海通沟几十公里烂路，即使这样，普通suv也完全胜任，何况带大梁的纯四驱？青藏线路况更好，只是车速不要太快（当然也快不了，动力衰减厉害），因为路面起伏不平，还有许多炮弹坑，当然以二蛋的身板轻松面对。几次躲闪不急直接从坑中冲过，除了巨大颠簸对车辆并无其他影响。至于漏雨的问题没有发现，楼主可放心。唯独最大的问题是在高海拔老款2.0动力不足的问题十分明显，在爬四五千海拔的垭口时，就算你把油门踩进油箱车子也跑不动，最多二档速度最快不超过三十，那真是谁去谁知道。建议楼主如果喜欢外形和去西藏自驾，还是考虑柴油或1.5t新款，否则你要把行程时间再放宽松一些才行。

买要买新款的。你可以考虑一九款方门212，新车到手，全车打黄油。然后修车扳手买一套过来。下轮胎的十字扳手买套过来。拼多多上面可以买，价格便宜质量还行。新车到手之后先在你们本地试开一年半载，有什么小问题基本上都暴露了。注意！！！如果你没有一点动手能力，又怕麻烦，建议不要远行，可以不用买修车工具。但是下轮胎扳手必须买。

说的好，我也是这种情况，摩托车每天上山上班骑了好多年了，冬天夏天都是二手摩托，每月都要修，风躁再大肯定大不过摩托，再漏风漏雨肯定也比摩托强，同等价位的四驱越野能上山的应该也没有了，本人块头又大，同等价位的坐不进去，试驾了同城车友的车以后，更加坚定了我解毒的信心，过了这段时间直接提车。

说句实话，论坛里逛到现在还有疑问，建议你还是别买这车，你不适合这车！否则又像其他兄弟一样，刚到手就想卖了。只因为期望值高，以为真的一改就都如意了，其实怎么改都只是改善，除非买回来直接进厂重造，只保留发动机大架！我买这车前泡了一个月论坛，1、生锈问题接受，到铁皮锈穿三五年应该能撑，所以连底盘装甲都没做！2、漏风漏雨接受，自己堵堵弄弄比以前骑摩托车舒服多了。3、蓬噪胎噪异响颠簸接受，公路七十以下和轿车区别不大。烂路一个“慢”字解决很多问题。4、其他等等能改改，不能改还是两个字接受。5、实在受不了了卖车？no，还是接受，是贷款全额买的18abs款，现在卖至少损失一万多，伤不起啊！比不起有两辆车三辆车的兄弟可以任性！其实我觉得除了做工装配太差挺好开的！只有三种人能把这车玩得久玩得好。1、纯情怀这车能存在就是他们的幸福！2、纯玩具哥们不差钱，买家里想玩就玩，不想玩摆那看。3、纯刚需就我这种，需要四驱，好的买不起！

那可以啦~跟小面包差不多吧~20没你想的这么不行~好得很~你现在又不是去山路平时开不会太大差别~最多就是过个减速带跳起来而已~很带劲的~