买高尔夫的都看中这车哪里？

卡迪拉克除了那台北极星的发动机貌似在没什么有特点的能让人眼前一亮的配置了吧但是提起EA888没人不知道吧觉得你也不会知道北极星吧你这个问题问的……

我买的主要原因有地盘好高速稳好开内饰做工精致实用外观中庸简练动力够用省油，另外我不考虑空间家里第三辆车，单独开代步用。

你说的有道理，那我也讲讲道理（绝非抬杠），车质量好不好，最重要的看三大件：发动机、变速箱、底盘，其他都只能算小毛病，德系车（特别是大众）偏偏在三大件上面都是大面积也过问题的：1、变速箱：大众的干式双离合变速箱出过大面积的故障，现在一看德系车的双离合都是菊花一紧，赶紧看是湿式还是干式的；2、底盘：速腾上断轴事件可是上过315的；3、发动机：说得绝对一点，就没有一款德系发动机是不烧机油的，多少的问题，我很多同事都跟我说发动机（不限德系）烧机油是正常的，轻微一点的是1000公里少半升至1升机油，后备箱常年准备一桶机油，我跟他们说那我的美系车怎么不少机油，从加机油记录刻度，到保养时放油，一个毫米都不少，他们说那是你的发动机一边在烧机油，一边在多机油，两边一平衡就不多不少了，我了个去，吐血。。。日本车质量确实是最好的（三大件），其中丰田数第一，丰田中雷车质量最好，但那个动力和安全性不行，说到安全性，日系粉说皮薄"吸能"，改到哪天就"吸人"了,动力稍微过得去的ES300H什么价？

大众保有量惊人，你看看大街上跑的就知道了。基础数据大，故障车多也不奇怪。客观点说，德系车的可靠性还算可以，虽然没有丰田本田高，但也适合家用。你看看本田机油门事件，细心想想，本田这几十年闯荡过来，除了这次涡轮机犯病之外，还有什么问题？论发动机，还得是本田，民用车里兼顾了省油，可靠，动力强劲。丰田经典的发动机也不少，虽然技术不比德系牛逼，但超级BT的耐用度，口碑可不是吹来的。喜欢哪个车就买哪个吧，你朋友说德系车好，不是没道理。我开了十几年本田，十足日系粉，但也客观承认德系的优势。

是啊，关健就是价格，要这车10来万我也不会发贴问了，但到了十好几万为什么要两厢车呢？这才是我最想不通的，B级车一大堆可以选的！

隔音、舒适、滤震好、马力强、安全、底盘质感，性价比还行，不会多机油也不会少机油，这些都是我在意的方面，当然缺点你也可以说一堆，但三大件没什问题。我其实也没有别的意思，有个朋友非要提高尔夫，说是德国车质量好，我怎就纳了闷了，修不好的大众也不是空穴来风啊，于是就发贴问一下，没表达好，多有冒犯。当然我尊重别人的选择，这是“普世价值观”最基本的一条，自己喜欢最重要！

说真的楼主，我没别的意思，现在纵观车市，德系和日系两大阵营完全可以满足家庭用车，真心搞不懂为何会有门外汉去买美系车。其实，高尔夫论坛里很多人首先排除的，就是美系车。原因很简单，找不到美系比德、日系好的优点。

没买之前觉得凭啥这一小两箱的价格可以看齐部分B级车，试驾了之后，立即被它底盘紧致感和虽简约却不简单的内饰吸引了。总之，开了它，就会喜欢上它