如果上混动奥德赛东北（沈阳）冬天电池能耗电快不？
2020-01-17 21:21:42
7个回答
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jingxiang 2020-01-17 23:27:20
一般时速超过80kph时，变速箱唯一的齿轮就连接了但是，电机任何情况下都工作，甚至直连驱动轮，比如说120kph巡航下，电量超过3格，一样的电池驱动电机直连巡航120kph下急加速，电池和发动机一起工作，不存在120之后加速慢的情况，最起码感受不比2.5NA的差，我在高速上120加速到140超车还是很轻松，上160都不困难，175之后貌似就上不去了。总之一句话，这套immd系统除了减速箱在80之后会直连是不变的，电池电机和发动机的三种工作状况是随时切换的，不随车速变化或影响，动力衔接完美，丝滑平顺 -
2.4精英 2020-01-17 23:09:29
使用寿命是肯定是没有问题。在车热后，与平时没有多大区别。仅在刚启动时，会比往常弱。温度低，容量密度小。这是现阶段无法改变的。所以，会比天热时，油耗增加。 -
CL3137 2020-01-17 22:57:39
丰田的话大家都有分享了，就是冬天油耗会直线上升，仅此而已。本田跟丰田的“混动”模式不一样，低速全靠电机驱动，对电力的依赖程度更高，新车我估计问题都不大的，主要是6年后的冬天会如何，这个要问问有没有过来人了。毕竟在日本，2.4L就是供应给寒冷地区的。 -
如果仅是驱动续航的话，是有些许油耗增加。再加上制热。油耗肯定增加。东北的话。一年平均油耗，怎么也比燃油低。
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理性选车 2020-01-17 22:29:21
楼主还没搞明白本田混动的原理，它电池只能纯电跑2公里，它不靠电池容量来驱动车量的，是发动机边发电，边驱动电动机，多余的电就用来充到电池去，只有起步的时候才用一点点电池的电，所以你电池就算冬天衰减到50%容量了，也一样用，只是发动机启动更频繁点而已 -
帅哥不洗鸟 2020-01-17 22:09:41
哈尔滨用户还没买，纠结中，现款优惠1.3，混动贵2，相当于贵了至少3.3，卖的时候再比油车便宜2，深感意义不大啊，北方好像除了es300和卡罗拉混动比较认，剩下的都一般般啊。 -
西瓜` 2020-01-17 21:42:00
这不是一辆普通的电车，能量还是来源于汽油，发的电可以直接用于驱动车辆，所以温度的对续航不会有非常大影响。
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