红旗定位高端我觉得没问题。为什么一定要比BBA低端？
2020-01-19 13:24:26
红旗定位高端我觉得没问题。为什么一定要比BBA低端?价格可以跟BBA靠拢服务超越（查成交价|参配|优惠政策）BBA就可以，比如十五年30万公里免费保养保修，高端人群就需要一辆自己省心又有档次的汽车，把售后费用溢价到车架上不掉档次也不减利润。高端汽车本来就是不一样的客户群。
2个回答
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chuanshangqing 2020-01-19 13:44:17
红旗HS5（查成交价|参配|优惠政策）在上海国际车展亮相，厂商（查成交价|参配|优惠政策）指导价是18.38-24.98万元。新车前进气格栅采用直瀑式设计，多边形的进气格栅中央的装饰彩条用红色贯穿式设计沿用家族式，侧面线条更加圆润，整体设计运动气息浓郁，内部前操作台采用流行的类似奔驰的贯穿式屏幕设计，搭载直列四缸2.0升/165KW涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，符合国Ⅵ排放标准。相信国货精品会迎来更多消费者的关注和喜爱。 -
天马行空N 2020-01-19 13:35:54
为何国家不肯完全开放汽车市场？如果真如你想的国产已经有足够的制造技术媲美德日美，还会限制市场吗？这好比华为5G世界领先，满世界的促进各国把市场放开。国产车企同样面对这样的问题，如果把市场放开，18万买丰田普拉多，27万买陆地巡洋舰，30多买奔驰宝马，40多买保时捷卡宴，国产车企会遭遇什么后果。能造，会造，造的好是两回事。能用，够用，用的好用的舒心能一样吗？你也可以说合资进口一个平台换个壳就来圈钱，可问题出在哪？这不就是和华为5G一个道理，我拥有的技术你比不了，你拥有的技术我也有还比你便宜，做不到同平台竞争只能靠价格。美国现在都想用贸易战打压德系日系汽车，可想而知中国车企还有多少差距。等啥时候国产能把三大件直接对比合资进口时，才是国产真正的崛起
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