量产版hs7真的会有2.0？

那么重的车，你觉得2.0能拉的动吗，到时候又成为黑子小马拉大车、动力不足的喷点了。想要2.0那就买HS5不就得了，每款车都有他自己的设计方案，人家也是经过不断论证才定型的，不是你想要什么就得生产什么。你如果能保证2.0的每个月能卖1000台，他也可以开发，关键你能吗？

兄弟你蛮搞笑的，发动机怎么放置看车体平台，而不是看发动机，人家回答的是对的，你却用你的无知去嘲笑人家。

按现在的发动机功率来讲，带动着车2T也够了，油耗不好看点，但是都是对于当下的，最早的3.0入门豪华功率最好的也就250匹300牛米左右，输出曲线还没现在的2T漂亮。而且6缸的机体换4缸的难度不大，车头空间大，怎么折腾都能放下。至于最高端的车身重量分配这种，红旗不知道现在重视不重视。最看好的还是带混动版本的，这样国产2T低扭的问题能进一步被消化。实际使用来说，3T无论油耗和车船税都会消灭一大部分人。别以为30万的车别人不计较油耗和税了。车船税很多省都是1500起步了。机械增压的油耗对于这个大车来说，我也不太看好。3T机油耗能做15以下的综合谢天谢地了。但是现在的路况越来越堵，这种车吃不消的。按照红旗的套路是先立品牌优化产品，然后普及2T或混动下延走量应该是上策吧。

对，我也不希望以后有2.0，目前已知的是2.0高功率会搭载在2020款h7的改款上面，至于hs7很有可能不会搭载

我就不明白为什么那么多人希望7有2.0的？嫌油耗高？嫌车船税贵？5可以满足你的需求了，为什么要纠结7？

不觉得目前为止，2.0的HS7的消息还都只是一厢情愿的想象着在讨论吗？官方有任何这方面的消息吗？短期内别想这事吧，未来有可能，但只是可能，还早着呢。

因为都很期待，在这里讨论下，2.0高功率380扭米也不可能搭载hs5上那个6速，还有就是2.0横置发动机空间结构又会发生变化，是否还是双横臂悬架，销售是说7月上市，那这个6月很可能发布预售价格，感觉hs7的消息还是太少了

其实发动机本来只是作为动力源的存在，并不分横置纵置的，问题在于车身的发动机悬置点。EB888在奥迪身上纵置的多，在大众身上却几乎都是横置的