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进口特斯拉Model 3“三年免息”,国产版真的最合算吗?
困醉累睡 2020-01-21

进口特斯拉Model 3“三年免息”,国产版真的最合算吗?

2个回答
  • gs4444 2020-01-21

    其实从目前特斯拉Model 3国产版的价格来看,国产版虽然低了那么一点点价格,实际上并不是很划算。除了三年免息之外,其实下面这三个原因才是我觉得特斯拉Model 3不划算的根本原因,因为很多时候,时间其实就是金钱。第一个:时间成本目前国产版特斯拉Model 3需要等6-10个月,这还是现阶段,如果以后国产版特斯拉Model 3的销量增长,还不知道要等到猴年马月。但是进口版目前也就需要2个月左右的时间,对于相差2万左右的两款车,你愿意等多久呢?至少我可能宁可多花这2万块钱了。第二个:差价不高如果说特斯拉Model 3国产版的定价是网上之前网友预测25万的话,那么我二话不说,肯定支持国产版特斯拉Model 3,但是问题是,新车的起步价就超过32万,实际上和进口版差了4.9万,是不是觉得这个数字不小?但是重点来了,国产版特斯拉Model 3比进口版减配了,而增加的配置需要花费2万多,所以实际上这款国产版特斯拉Model 3也就省了2万多块钱,你告诉我哪里划算了?第三个:选择权缺失目前国产版特斯拉Model 3只有一种车型可以选择,说白了就是最低配的车型可以买,相比之下,我觉得还是长续航的版本更值得考虑,而且要承认一点,那就是特斯拉的一大优势就是续航里程长。如果连这个都可以放弃,那么国产版特斯拉Model 3和国产新能源汽车的趋势在哪呢?选择权的缺失绝对是一大损失。

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  • qsqq12 2020-01-21

    都是忽悠,特斯拉国产车利润远远高于美国的特斯拉,Model 3有五个不同版本在售,价格区间跨域32.8万元到52.2万元区间,我们不去讨论价格的细致问题,我认为还是偏贵了,首先入门版本的32.8万在美国入门车型售价折合人民币仅需20万左右,这个国产后还贵这么多说不过去了,也许有国内相关部门打压不许低价有关系,不管怎么说,中国人的收入比美帝的低这是不争的实施,同样一款车中美差别十万过分了,还有就是中国销量最大的B级车,20-30之间,超了这个区间就是豪车阵营了,特斯拉什么时候加入了豪车阵营。

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