奥德赛燃油版和混动版哪个更有劲跑得快？
2020-01-21 23:52:49
6个回答
-
黄花白 2020-01-22 01:09:45
不要想当然哦，电机哪有什么最大输入功率和输出功率之说。电机的输入功率几乎就等于输出功率，最多有点热量损失。即使有差异，也不会有23kw那么大的差异。我大学就是专门学电机拖动的，不要骗我。至于其他你说的，你我观点几乎一致，没必要讨论，最多是你对我表述的文字存在一定的理解偏差。 -
不要偷换概念，我可没说过加速不用电机。而是你一直在强调“加速只用电机”。如果你分不清“加速用电机”和“加速只用电机这智商”的区别，那么的确证明了你的智商......好吧，你的智商很高，很高，以至于分不清用和只用的区别。
-
你说混动系统在高速状态下有2个动力来源，那么你我两个说的就是一个意思。我跟另外那个人讨论的是，他说本田混动系统的发动机只负责发电，最终汽车的动力输出完全是电机来完成的。如果是两个动力来源，那么最终的动力输出是大于其中任何一个动力来源。但如果发动机只负责发电，汽车完全靠电机来拖动，那么汽车的最大动力输出就是电机最大功率。
-
a593150754 2020-01-22 00:16:23
是这样的，所以2.0L混动发动机的最高时速是160，而不是2.4L的200，这就是这款发动机的动力天花板。事实上，本田工程师赌的就是你不会长时间一直以2.0L发动机的最大功率跑，这样发动机就可以偷偷把一部分功能转去为电池充电，一旦需要短时间的加速，就联合做功，相当于有两个动力来源了，短时间的功率总和就可以超出2.0L发动机的上限。不过所有这些，都是以“大部分情况下”为假设的，当然也会有不巧的“偶然”。2.0L的混动是有天花板的，原本就是为市区路况优化的，至于高速，日本高速限速100km，再怎样加速，也不会超出2.0L的天花板，所以根本不是为中国的高速情况考虑的。不需要太纠结了。 -
mp可乐仔 2020-01-22 00:12:22
那没问题就行了，所以任何速度下的加速都是电机工作。至于本田为啥没这么做，主要还是因为你说的这个极限工况基本不存在。正常驾驶的时候，不会存在没电的。 -
哈尔滨我的比亚迪F3 2020-01-22 00:07:25
汽油机的功率是一样的，混动版一般车身会重点，一般高速来说汽油版速度会快些，混动的主要优势在堵车的城市道路。如满意请采纳。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
粤公网安备 44010602000157号