个人一直是这么认为的，要么就1.5马3，纯粹图一个时尚的外形平时日常代步或者偶尔长途。。至于2.0为什么不推荐其实道理很简单。。真的铁了心要买2.0马3的我估计都不会考虑思域（查成交价|参配|优惠政策）或者领克03（查成交价|参配|优惠政策）之类的。。CX52.5昂科塞拉2.0不包括阿特兹2.5，买这两款车的基本都是一条路走到黑的，铁了心买马自达十头牛基本也拉不回来的。马粉无疑了。。

领克03的2.0t和1.5t高功一样的180匹，1.5三缸油耗表现都不好，四缸更不用说了。领克的2.0低功率就是个辣鸡，不知道发动机怎么偷工减料才做这么保守的调教。2.0的高功率版价格对标gti，其实吉利压根不想卖。就是拿这个吹自己买菜车，抬高身价让大家觉得花一分钱得到三分实惠，此车只见ppt呵呵。包括前段时间吹03tcr。一赛车才350p吹上天，还说要出民用版，这营销方式也太无耻了吧。国内的性能车市场连大众和福特都卖不了几辆还在那bb。这不算啥还有一台领克03概念车吹了有两年了吧，2.0五百多匹民用钢炮，反正吹牛x不要钱也不违法。大家只要知道领克血统有多高贵就是了。本田玩涡轮的上世纪60年代1.5排量1050匹拿来吹了吗。要动力的话领克和昂克赛拉都不建议。领克纸面数据吹的厉害180匹。结果38号车评实测零百被cvt变速箱的思域吊打，cvt变速箱保护限制大扭矩起步啊，要是测中后段差距就更大了。领克变速箱也不行，双离合调教的竟然还没有cvt反应快，平顺性就更不用说了。保值率领克粉不让提，可是领克这车吹的可是沃尔沃三大件，沙比才会买二手。买完终身收藏吧。换机油是不贵，关键其他保养项目和修车要你命啊，被4s终身捆绑不说，终身质保的条款多的很，稍有不慎你就失去资格或者不符合质保条件了，何况就算三大件你能放心，车上的易损件多的是，领克那零整比直接对标豪华品牌啊。车不贵，但是车的附加值太高了。领克产品力还行，这也是我考虑过它的原因，只是能养得起领克的都去买bba了，何苦被4s终生绑着艹

虽然我自己就是昂克赛拉车主，但实事求是！领克03综合性能更好，而且是好的多的那种！你要问我那你自己为啥不买领克03？因为昂克赛拉低配性价比高，2.0的车型性价比特别特别低！本着花小钱把事办了还能剩些钱玩改装的心里，我选择了昂克赛拉手动舒适版