现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。A、综合比较（1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。（2）封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。（3）镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。（4）镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。简介：打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。（一）打蜡许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。（二）封釉和镀膜封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸盐玻璃或碳分子封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上，有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，一定程度上保护了车漆褪色。封袖、镀膜需注意的细节：A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。（三）镀晶汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉，与其他几项有本质区别，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而保护漆面，特点：操作简便。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则：不破坏原车结构，只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。

轮眉、车门上的护板及后保险杠护板，这些黑色的塑料件随时时间的推移都会越来越发白的，这是不少车所面临的问题，塑料件经过风吹日本会不断的老化发白，后续会越来越明显，有时候我们洗车的时候水一冲就黑了，但只要擦干了就马上又会发白的。目前我也不晓得有什么办法能处理，网上买过表板蜡涂抹过，效果还是有，但管不了多久，一个把星期又得重新搞了

我的也是。我准备试试橡皮。现代人买车之后都想着自己DIY给车打蜡，这难免会出现将蜡打在外观塑料件上，液体蜡打上去还好，可固体蜡干之后会出现发白，之后就难以清除。现介绍几种行之有效的方法：首先将大奶二奶三四奶洗白白，这个重中之重；1.用橡皮擦掉，试过，很好用的。刷漆的墙面脏了，用橡皮擦也好用。这样浅浅的蜡痕很容易就擦除了；2.用电吹风溶化固体蜡，然后赶快用卫生纸等吸收好的棉布擦干就可以了；3.用柏油清洁液喷在发白的地方，用牙刷慢慢刷，边刷边擦，刷好后喷上仪表蜡，仪表蜡稍干后擦掉就可以了。4.用开蜡水喷在塑料件上，待五分钟左右用水边擦边冲洗，就可以将顽固的蜡痕清理掉了。PS：1：选择液体蜡，后期处理的时候会省很多力气。2：如果一定要选择固体蜡，最好打一点蜡，就擦一点蜡。不要等到全车打完蜡再擦。3：一定要选择一个无风、无雾霾天气、天气晴朗的天气打蜡。打蜡时，选择一个光线比较好，又没有太阳直射的地方施工。4：打蜡之前一定要把车身彻底清洗干净。5：进入秋天之后，最好给爱车打一次蜡，并且尽量保持没1-2个月打一次蜡。6：打蜡可以防止白色的车发黄。

其实一般汽车美容店也都有出纳的专用的喷剂可以使用一下，如果没有的话也可以用。把油清洗剂或者不干胶清洗剂去清洗一下，然后使用表板蜡喷一下。