我的是14款1.8t野驱，尊行（查成交价|参配|优惠政策）是在野驱款上简配后改名的，但都是四驱，要说四驱与两驱在城市体现不出来，油耗还高，如果上高速以及复杂路况，或者山路就区别大了，高速过弯两驱车根本就不敢试，甩尾也就是漂移恐怕只有专业人员才能完成的动作，我曾经驾驶桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）暴雨天在高速上行驶，（警车赶往案发现场）在积水的路段整个车像船一样飘，我们通常叫夺方向，但驾驶1.8t的野驱同样在高速积水路段根本就感觉不出飘，只看到很多车停在路边闪灯，我照样120，稳稳当当没有心虚的感觉，下雪天开出来你就能体会到四驱和两驱有多大的区别，本人二十多年的老司机开过各种的车，1.8t的野帝操控及性能是目前各系大多数车无法比的，但与德系2.0t的四驱车比，还是有一定的差距，只有比较了才知道，但价位不在一个层面上。

我觉得顶配最好的东西就是这个电动座椅和这个大灯。谁用谁知道。随动转向的大灯，开山区各种弯路，得心应手，近光氙灯亮度够了，配合卤素远光，穿透力有保障。同样的有雨雾的山路，我开过很多种远，近光都是LED和都是氙灯的，那视线完全不能和这种组合比的，虽然听起来很低端。

我是16创行的，尊行版的没有玩过。既然是同一平台的，三大件是一样的，无非多了些定速巡航，自动泊位，中控功能丰富些，跟驾驶操控感受没有关系。但风噪，悬挂系统的软硬程度来说，都差不多吧。

差不多，配置差异，车辆的驾驶感受最好是自己亲自去实体店试乘试驾一下，网上看别人说是也不是那么直观，还是要自己摸一下才有谱哈，具体不清楚的向销售一问便知道了哈。多去看看几家。