从数据上看，AION S（查成交价|参配|优惠政策）某些方面优于Model3，就看品牌和质量了，主要是后期才能看出来车子是否真的耐用、保值。AionS埃安作为广汽新能源第2代纯电平台GEP的首款战略车型，补贴后售价13.98-20.58万元。以2019款魅Evo630为例，采用电动前置前驱电动车单速变速箱、宁德时代811三元锂电池，搭载日本电产电动184马力电动机，综合续航里程510公里，搭载AI人机交互系统和L2级自动辅助驾驶功能，车长4768mm，轴距2750mm。补贴后售价17.28万元，相信会吸引很多消费者关注。特斯拉Model3作为国产化的进口件组装产品，目前核心部件还是进口，但是普通零部件的生产都会实现国产化。厂商指导价是32.8-52.2万元，价格非常有竞争力，在热门对比车系口碑排行中以4.35分位列第5，其中外观是最好看的。新车标配360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助全景天窗、无钥匙进入、行车记录仪等，车长4694mm，轴距2875mm，采用前双叉臂 后多连杆式独立悬架、245/45R18轮胎。以2019款标准续航后驱升级版(特斯拉中国）为例，采用电动后驱电动车单速变速箱，搭载238马力交流异步电动机，峰值扭矩375牛·米，搭配60kWh三元锂电池，售价32.8万元。官宣续航里程460km、0-100km/h加速时间5.6秒，整车质保4年或8万公里，电池组质保8年或16万公里。口碑频道看到，2名车主登记的平均电耗是13kwh/100km。

Aion S对标特斯拉Model3总体来说问题不大的，除了是车窗没有使用无框车门而对标不上外，其他各方面都是非常不错的！这款车高配车型最大续航能力超过600公里，可以说已经反超特斯拉MODEL 3了。而且特斯拉的内部做工粗糙的情况也是众人都知的，相反AION S在内部做工上就显得精致很多了，当然价格上也非常有优势