首先要说明一下,比亚迪秦Por出自于比亚迪e平台,并不是油改电,这个平台是可以兼容混动、纯电以及燃油版3种动力形式车型。广新的Aion S是出自于广汽新能源第二代电动平台技术,其实从车辆的技术角度看,就可以看出一些差距,Aion S确实具备很多领先于行业的技术,不过随着大家在电动平台上的发力,我相信纯电动车技术将会迎来百花齐放的状态。市面上最常见的油改电车型应该是北汽新能源旗下的车型,都是从绅宝那边直接移植动力过来的,不过绅宝车型在换代的过程中也考虑到了北汽新能源的移植平台问题,基本在车型的空间都没有缩水,而且北汽新能源一直在电安全技术上也比较重视,没有发生过什么自然事件(毕竟企业都不是傻子,都需要口碑)继续说说油改电吧,燃油车在研发过程中都是依据于传统结构来设计,根本不会考虑电池、电控的问题,当一些无良车企简单粗暴的移植过后:一、电池大多在底盘或后备箱位置,会压榨后排乘坐空间;二、电池位置会比较低,没有车身保护结构,与水、刮碰都容易漏电、起火;三、电控不完善,小毛病多,是很难通过百万公里的路试的。但是,前几年国家大力推广新能源,补贴丰厚啊,一些规模较小的车企根本经不住这样的诱惑,很多不成熟的油改电产品也就上来了,这也是为什么前几年纯电动车自燃事件这么多了。就码到这吧,纯手打。