BBA进军新能源领域的新车相信许多人都并不陌生，2018年奥迪率先发布了旗下e-tron车型，在全球范围内引起了广泛的关注。而在今年，奔驰旗下首款纯电动SUV车型——奔驰EQC（查成交价|参配|优惠政策）也将正式上市，新车的设计理念源于Generation EQ概念车，整体造型圆润饱满，新能源车的元（查成交价|参配|优惠政策）素很明显，彰显了新能源车特有的风格。奔驰EQC作为首款基于奔驰MEA平台打造而成的车型，新车将搭载前后双电机，综合最大功率为300kW，百公里加速仅为5.2秒。值得一提的是，奔驰EQC已确认将于年底国产上市，奔驰EQC国产版本的NEDC续航里程约为415公里，这个消息对于国内喜欢奔驰汽车的消费者来说无疑是个好消息。与此同时，根据宝马的产品计划，除了已经上市的宝马530Le车型，至2025年还将推出至少推出25款新能源汽车，其中包含至少12款纯电动汽车。在布局新能源领域这件事上，三家公司都有各自详细的计划，奔驰E级新能源车型的曝光对于宝马和奥迪来说会起到一定的压制效果，但随着时间的流逝，宝马和奥迪也会陆续推出新款车型作为更迭。对于三家综合实力不相上下的知名车企来说，彼此之间虽然存在竞争关系，但却很难出现一面倒的压制局面，因为三家车企的风格并不相同，哪怕是同价位的竞品车型也是各有各的特色，消费者的喜好也是各式各样的，每个品牌都有自己的忠实用户。。综上所述，奔驰E级新能源的上市，对于宝马和奥迪来说，最大的影响应该是加速新车型上市吧。

在宝马530Le疯狂收割豪华新能源消费者的时候，奔驰E级新能源的信息也浮出了水面。从曝光的图片来看，奔驰E级新能源和普通版车型并没有区别，盾形的进气格栅一直都是非常熟悉的设计，两根LED灯带构成的日间行车灯也表明了自己的身份（S级是三根，C级一根），侧面是较为平缓的腰线，既保持了自身的优雅，还兼顾了不错的运动感。尾部采用了双边共双出的排气设置，圆润的尾灯透露出一种豪华的气息，尾门还用了镀铬条提升精致感，左上方的标识为E300eL，证明自己是一辆新能源车型。不过，在车尾和车身右侧都没有看到充电口，大概率是被布置在了车身左侧，和其他品牌的插电混动车型类似。从申报信息来看，奔驰E级新能源会采用现款车型2.0T的低功率发动机，符合国六标准，动力电池是时下各大厂商都在采用的三元锂电池，不过在油耗控制方面让人有点失望，百公里油耗为2.1升，比530Le要高出不少。毫无疑问，奔驰E级新能源诞生的目的就是要提高销量，不能让宝马独享中大型插混轿车这个细分市场。根据奔驰品牌一贯强势的表现，想要占得一席之地估计也不是什么难事，530Le的好日子真的要到头了吗？然而，正如前几年苹果和三星大战，两者都在不断地扩大市场份额，最后倒下的却是诺基亚一样。这次奔驰和宝马在中大型插混轿车上展开了激烈争夺，恐怕倒下的会是奥迪，虽然后者早已发布了A6L新能源，却在宝马的攻势下显得毫无存在感，而在日内瓦车展上的全新A6L新能源，直到现在也没有消息。