本田XRV定位小型SUV，与缤智（查成交价|参配|优惠政策）同平台打造，厂商（查成交价|参配|优惠政策）指导价是12.78-16.28万元，在热门对比车系口碑排行中以4.29分位列第4，其中操控性是最好的。新车车长4270mm，轴距2610mm，最小离地间隙130mm，油箱容积50升，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架。新车整体造型年轻动感，配备胎压报警、倒车影像、8寸中控屏、行李厢12V电源、自动驻车、驾驶位一键升窗 防夹手、手动防眩目后视镜、PM2.5过滤等装置。

我原文里有"刻意"，“特意”这两个词?在我看来XRV缺点多得很，但就这板悬都比国产垃圾独悬好，弹跳是大，但谁有本事去教本田工程师上一独悬然后后排和尾箱还有那么大空间，我就服它，我就一修车的没那本事.

我去年这个时候买的1.8自舒，主要是CRV机油问题没敢上，要不然就上CRV了，怎么说呢，主要就是隔音减震差，动力够用了，油耗也不高，高一个级别的crv肯定不一样的

买XRV的朋友请仔细了解车的设计和调校风格之后再下手，你不懂不怪你但不能说我们比本田设计团队都还懂车，XRV底盘调校偏运动，后扭力，你非要跟CRV去比舒适性，车对多数人来讲是一个工具，好吧偶尔去吹吹风，如果你是用了两到三个车的人取向会不一样，实用至上XRV这个价位和设计是其核心，好开灵活，停车方便超车灵活，弯道支撑好侧倾小有信心（不服的去把所有高一级别的车全部都试驾完了最好再来开XRV去攻弯体验一下什么叫跟随性。）空间刚好合适，油耗低毛病少没有你们想像的所谓高级感，可能也就是一些人心目中想象的无论你怎么开，悬挂都软绵绵，发动机声音闷在里面的所谓高级感，但XRV没有，真的没有，我并不是想说XRV有多么好，相反，对于一些人来说，它的某些缺点会被无限放大，我想多数XRV车主也认同，看完大部分媒体试驾之后甚至觉得1.5T除了动力之外其它方面可能也没改进多少，等4S有车之后也会去试驾，但朋友选车如果价位在这区间，XRV是我首推这选，就因为实用，当然我会先问他在不在意油耗，是不是经常要装四五个人，或者是不是非要买大不买小装个X，如果他回答NO，那就OK，否则直接排除。新XRV在我看来价格确实也不低，但我再买车，99%的可能也会再选择它，因为他不高级，也不安静，不长也不高，不宽也不大，如果非要我表扬一下只是刚刚好而已，路感清晰，方向精准，灵活实用，稳定耐操，还是那句话，如果你钱多，追求高级感，XRV不是你的菜，在高一级中去选吧，这也没什么对也不对。

喜欢不喜欢的都会有，喜欢的一般不会发言，因为有被疑车托可能，这种贴适合给不喜欢的人吐槽用，相当于痰盂罐

xrv和crv就差三四万，但是空间和舒适度一个天上一个地，这么说吧，同一地段一套外表好看的三房两厅商品房和一套风格一般的两层半五房两厅带个小花园别墅，就差三四万，你选别墅还是好看的商品房？

我和你相反，朋友亲戚都叫我买crv，我想着就代代步随便买台就行了，而且xrv还便宜三万多，现在开了一个月都想一巴掌拍死自己了，要是有人接手亏一万我立刻出手

我也后悔死了，当时就想买crv的就听从了亲人朋友的建议才买xrv，现在才知道为了省下5万却买了一辆自已越来越不喜欢的车。