目前各大车企都在竞相发展新能源，这也是适应企业未来发展的需要，适应时代的潮流和变化！但是具体的整车性能和新能源技术方面能否得到长足发展，这还是有待时间检验的！       福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）PHEV可能在2019年底上市，新车在外观方面与燃油版车型保持一致，仅针对动力系统进行了调整，PHEV版本将搭载一台3.0T V6汽油发动机和一台最大功率74kW的电机，匹配10AT变速箱。性能表现方面，全新探险者PHEV的纯电续航里程（查成交价|参配|优惠政策）为40km，综合油耗为3.4L/100km。共提供包括普通、运动、拖拽、雪地，以及两种额外的全地形共7种驾驶模式，具体的续航里程还有待上市以后据以数据的公布，如果真是续航里程40公里的话，那么这款车注定不会被市场看好。毕竟40公里的续航里程还是太短了！       福特探险者PHEV在配置方面，混动版全新探险者将配备自动远光灯、真皮座椅、电动调节前排座椅、手机无线充电、后排座椅加热、车道保持系统、前方碰撞预警/制动、行人监测、自适应巡航系统等。混动版全新探险者的电池组被放置在第二排座椅下方，官方称增加的电池组将不会对乘坐空间和后备厢空间产生影响。

特发布了全新一代探险者PHEV插电混动版车型的官图。作为新增动力车型，新车最大的亮点当属搭载了一套由3.0T V6发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统，其综合最大功率可达456马力，而纯电续航里程为40km。新车与汽油版车型在外观上没有区别，只是在左前翼子板上方增加了充电口，并采用了双边共四出的排气布局，动力方面，新车搭载一套插电混动系统，由3.0T EcoBoost V6汽油发动机、电动机和13.1kWh容量的锂电池组组成，其中3.0T发动机最大功率355马力，电动机最大功率102马力，系统综合最大功率456马力，峰值扭矩为840牛·米，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。全新探险者PHEV的纯电续航里程为40km。