先高后低是正常的不是高低高反复就可以了我这都8℃（东北）了每次启车都要1200转热车1分多钟

还有这歪招。。中午去试试，了节气门我是自己清洗了下。。。背面朝里的一半擦不到。。其他的地方擦干净了。。。会不会是他不平衡造成的。。问题。。

只要把点火和油品提高了加速和顿挫自然会少，难怪原厂的火花塞在新车时候你感觉不出来，一到8千公里后，车毛病就来了。发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。到那时，你的爱车就想不肉也难了。发动机转速为3000－4000时最有劲2000转换挡是下限的下限，一般应该在2500-3000，因发动机而异。比较简便的测换挡转速方法是先在2档(或3档)上开车，一定能找到某个速度，这时的油门反映最灵敏，轻点油门车就会往前串。记住这时的转速。低转速高档位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑的正常工作。

清洗节气门一定要做电脑匹配，因为，清洗节气门肯定是因为气管堵塞，这个时候电脑是根据堵塞的气管进行的一些相关匹配，把节气门进行了清洗，肯定要进行相关的电脑匹配呀。不然不匹配。

一个是积炭问题，清洗节气门二个换个好点的火花塞。这个还是中国国内的油品质量不行，积炭容易多。

具体情况就是启动之后，怠速会跳几下，然后又低几下。。。感觉好像是电脑在调节一样。。。然后给给油或者起步。。怠速就没事了就稳定了

我前段时间也有这情况，后来发现是加了劣质汽油，我朋友的328也是这样，冷车启动怠速不稳，宝马技师说是油品问题

是平时也会有些怠速起伏。。是正常的。。。我的现在起伏有点大，启动的时候钥匙比平时要多打火一会才能打着。。。起伏也比较大，在700-1300直接起伏。。低的时候感觉马上要熄火一样。。。

我一直都是这个态度哈，哪里有他们说的那么严重嘛，有个别出大问题的正常，哪款车没几个出大问题的哦！买车一样有人品长相问题的！

貌似都有这个反馈：做了油路清洗后，怠速不稳。一般而言，都是把这箱油烧完，就会好的。

什么都不用！！节气门清洗完几天，属于排毒阶段，排出来都是气味很难闻的，开一开就好了

有没有大侠知道怎么解决，已经开了二十几公里，启动还是老样子，怠速忽高忽低。用的免拆清洗方法。

清洗下节气门，两万公里的话节气门阀板应该比较脏了。另外就是检查下火花塞，如果太脏的话也最好考虑是更换。

听坛子里人说，你热车状态下空挡哄油门到3000转，然后松油门，看指针在1500左右有没有停顿，有停顿就说明节气门是干净的，没有停顿或者直接降至500转在升到怠速位置就说明节气门不干净了，

好像刚清洗过都会怠速不稳开点里程电脑学习下就会好最近也准备去洗呢总共多少米？

一直在哪里个加油站加之前没问题，不过确实是个小加油站貌似不是中石油也不是中石化

才这么点公里做正常保养就行，干嘛要洗节气门啊，不要听四儿子忽悠，一点用都没有，而且还洗不干净

那不应该！注意按时保养，固定加油站，石化或者石油啥的，才2年的车不应该出现这毛病

开空调本来就会给发动机带来动力降低。所以怠速抖动是很正常的。清洗节气门没必要。

清洗下节气门，两万公里的话节气门阀板应该比较脏了。另外就是检查下火花塞，如果太脏的话也最好考虑是更换。好的，