唐2018款能升级成L2半自动驾驶吗？
2020-02-27
7个回答
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anzi1988 2020-02-27
你所说的思路，实际上企业在做的是集成式排气歧管，缸盖内分布在排气歧管附近的水道，有特殊布局！有关的水道阀门进行电控管理，特意优化之～缸盖内的油路与水路，进行更精细的热管理！甚至加用额外的电动水泵，配合比旧时代发动机更多的电控水道阀门，进行灵活式的循环管控！力求加快发动机暖机速度！3元（查成交价|参配|优惠政策）催化器上面，不会乱搞什么水道，3元本身就需要在350度以上的温度下工作…水在这样的温度条件里面流动，有点扯 -
金星免疫 2020-02-27
s6s7不顶头，唐一代就顶头......主要是因为唐一代地板下面是电池，为了容纳电池，把车内的地板抬高了.......如果身高175以下的话，影响不大，可惜我身高181..........宋dm唐二代我试过，不顶头，毕竟那是二代平台，底盘下的空间更大了宋prodm应该也问题不大 -
电池包布局在了车底，损失了一些头顶空间，搞到SUV也变成类似稍微大一些的轿车头顶空间的体验…SUV车子，不可能无限制再往上增高，索要空间太贪心了，则车子过高，风阻油耗增大，重心过高，弯道性能弯道姿态变差再高，就是MPV的样子了
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单独一个后电机的朝代插电4驱车，4驱能力对普通百姓，也基本够用了，已经强过汉兰达途观这类适时四驱…想全时四驱体验尽量完美，走雪地，单边轮湿滑单边轮实地，行驶中动态扭力分配更迅捷……等等，都想要尽可能完美一些，是发烧思路，那就认准全时电四驱
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主要是我的唐一代有几个问题1.其实坐的不太舒服，我1.8米，车顶有一点矮2.我冬季在崇礼滑雪，唐一代的磷酸铁锂电池在-30度的环境下的表现不够好3.我最近又想出去自驾了，可是没L2驾驶的话，长途好累呀.........
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“尤其主要档位速区间全时调整能力，尤其速度非常，到，1档能锁紧，还处于半离合半联动慢慢速磨叽前进时…”这种情况，一般我都直接用纯电模式了...................
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只有一个后电机的宋dm各种情况中，大部分情况下，也能实现一定程度的全时四驱但前后重新调整，前后再分配扭力的响应速度，灵活调整的极致能力潜力，相对变差变窄变慢一些…相对于双电机的唐全时四驱，变劣势的，尤其主要是低档位低速区间的全时调整能力，尤其是速度非常低，低到，1档不能锁紧，还处于半离合半联动的慢慢速磨叽前进时…以及速度逐渐降低，双离合的2档吼不住，继续进入2档半离合半联动前进，但还没落到马上就需要降入1档，还留在2档半联动前进时…只有一个后电机的宋pro，就算再次，也依旧强过途观L，汉兰达之类的机械传动适时四驱
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