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路虎
发现神行
能否说发现神行没有了RDU,就没有了路虎的精髓?
sis649
2020-03-02 10:39:49
能否说
发现神行
(
查成交价
|
参配
|
优惠政策
)没有了RDU,等于
路虎
的全地形反馈适应系统由100分降到了60分(如脱困能力)?
7个回答
和盛行
2020-03-02 12:27:29
发神在什么X3Q5GLCXT5XC60之流里面,越野妥妥排第一你非要拿什么
牧马人
(
查成交价
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参配
|
优惠政策
)说事,你当发现45卫士不存在吗?你这么比较不是来找骂的么
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盛华制罐
2020-03-02 12:09:09
其实不必纠结RDU,把脚换成AT,比RDU重要,《越野路书》有一季就是发神穿越大兴安岭,一身AT胎基本足矣,真正日常自驾游能遇到的路况不会比那个穿越更糟糕了,那种只有单后轮有附着力的情况很少,况且脱困技术占一半
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朗逸999
2020-03-02 12:03:56
简单来说,RDU最大作用就是单边打滑时锁住打滑轮,防止动力流失,并把所有后驱动力传送到着力轮上来帮助车辆脱困……看各人需要吧
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surgeon
2020-03-02 11:47:52
没有吧,像雷车LX570,林肯领航员这两不还都是非承载的吗?上一代发现也是非承载的呀。非承载四轮独立悬挂还是有得搞得,舒适型不差的,只是成本太高,太不经济了。
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迷糊儿
2020-03-02 11:23:51
赞同老林的说法,非承载式车身的车舒适度太差,后续除了工具车,没有那个豪华车会使用了,现在的技术,承载车身也可以做到很强的越野能力,老的有山猫,新的有新卫士
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typ000
2020-03-02 11:11:44
还有,承载式和非承载式的车比越野能力那就是耍流氓。。。只能说加了RDU发现神行在一众城市型SUV里边算比较好的水平
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typ000
2020-03-02 10:58:16
说得不错,很客观。但是吊打Q5L可以,吊打Q5不行喔。。。老款Q5机械式托森四驱,除了离地间隙这个硬伤,越野能力真不是吹出来的
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