技术是好技术，但是老款的空气压缩机声音太吵人。另外，相关产业链并不完善，发展周期比较长，这得看国家对氢能源的扶持力度了。所以，国内来说，3年之内想都不要想。

近日，丰田发布了全新的Mirai车型，作为在世界上为数不多的燃料电池汽车，Mirai诞生至今也不过5年时间，历史并不算很长，销量也不是很多，不过全新一代车型的亮相，让很多消费者都开始注意到了这款车型。外观上，Mirai非常的霸气，丰田的标识正对着你，两侧大灯被分成了上下两层的同时，下方还有硕大的进气格栅，有点像是丰田86和凯美瑞的合体，综合就是颜值很高。车身侧面也很修长，而且看起来有点雷克萨斯的味道，事实上，Mirai也被纳入了TNGA架构，有点相似也很正常，溜背造型设计也非常动感，还有点小翘臀，让人不由得认为这是一辆性能车。内饰也有雷克萨斯的影子，连体中控大屏很有时尚感，空调从副驾驶一侧一直延伸到换挡区域，营造了一种交互感，或许会是丰田全新的设计语言。现款的Mirai车型在加满氢之后已经可以行驶500公里，也相信这款Mirai量产之后会有更强的性能表现，颜值和尺寸都有了大幅提高，让我们都非常期待。

丰田Mirai是载入汽车史册的第一款民用量产氢燃料电池乘用车，2014年12月15日在日本正式上市。该车以液态氢作为动力能源，充满Mirai的储氢罐仅需5分钟，续航里程可达600公里以上。在燃料电池技术尚未达到民用级水平之前，丰田的勇敢尝试，对于推动行业发展意义重大。日前，丰田官方发布第二代Mirai氢燃料电池车。新款车基于后驱平台打造，并采用轿跑风格的外观设计，曝光外观效果图非常惊艳。丰田表示该车将于2020年末开始正式上市销售。全新Mirai的外观变化可谓脱胎换骨，整车蓝色车漆使用多层涂漆工艺，前脸采用大嘴式前格栅，独立式LED日间行车灯与修长造型的前大灯融为一体。新车数据显示长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm，尾部细长的贯穿式灯组和头灯交相辉映。车身侧面轿跑风格的造型搭配上20英寸多幅轮圈，运动感十足。内饰采用黑色皮质包裹，细部点缀金色饰板，并配备8英寸数字组合仪表和12.3英寸多媒体系统，带有科技范儿的流媒体后视镜以及14扬声器的JBL高级音响系统。整车内饰豪华感和科技感相得益彰。动力方面目前官方尚未有具体信息提供，但此前官方表示新款Mirai改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，续航里程或将达到644公里。从目前燃料电池发展水平上来说，丰田Mirai距离我们的生活还有很长的路要走，但单从车本身设计来说，实在是令人怦然心动。很久没有见到如此精彩的轿车设计了，但毕竟汽车不是收藏艺术品，燃料电池车的加氢站实在寥寥无几，也注定该车受众有限。

丰田(进口) 丰田Mirai看了以下要点，本文算读完一半丰田全新一代Mirai燃料电池车型将于明年推出；燃料电池车无需充电、加油，只需补充氢燃料，氢燃料转化为电能，电能驱动车辆。日前，丰田董事长内山田武称，Mirai将在2020年推出第二代产品；目前官方未透露具体产品信息，丰田欧洲市场总监马特·哈里森还曾表示，当Mirai发展到第三代时，其成本或将与混合动力车型的成本相当。