这种情况有可能是动力不足导致的，或者操作不当引起的。具体去4s店检修一下看看。我买的是欧尚x7。外观特帅气，流线型车身设计，运动感十足。

你最好还是请教一下开自动挡的朋友，并让他在你边上亲自指点你一下，你看他们说的这些估计你也是稀里糊涂的。才开新车要多练练油门跟刹车的配合，熟练就好了

这个问题我也发现了，在不开启自动驻车功能的前提下，在有坡的地方停车后不能马上从刹车换到油门，这样会溜车，需要等几秒后车子才会保持住不后溜，这是松刹车加油，车就可以坡道起步了，我有好几次都是因为刹车后转油门太快，结果出现了溜车，感觉是这车系统反应有点慢的问题。还有一种情况是打开了自动驻车(autohold)，这时候就不会有溜车的情况出现，只要车停住了，那就可以马上松刹车，车都不会溜，但是这个功能每次要手动开启，还有就是倒车的时候需要给油，车子才能倒退，这个有点不好，我每次倒车的时候都要把这个功能关了

谢谢，说明书上的介绍我也找到了，现在还有一个问题，我车子启动以后就可以开启，就不用关了吗，还是每次坡起时都要开启，坡起结束后关掉。

捷途x70最低配的手动劲行版是没有上坡辅助和自动驻车的，其它型号都有上坡辅助和自动驻车！你来看你有没有开启这些功能，另外上坡辅助只作用3秒，所以你脚离开刹车3秒内踩油门，才不会溜车

一个电子手刹，一个是上坡辅助，电子手刹在左手边，上坡辅助在右手边，一般上坡辅助启动时最好在上坡站住的那脚刹车重点踩，要是用不好，上坡停车时直接拉电子手刹，再起步重油门可以解除电子手刹

你先要确定你的上坡辅助是哪一种，一种是比较鸡肋，在SUV比较常见的HHC系统，这类辅助的特点是非手动开启的，也就是系统默认自带的辅助系统（其实还有个下坡辅助，不过这个功能在越野车比较常见），这个上坡辅助的触发条件是系统判断你的汽车所在的坡面有一定角度的情况下才会介入，而且这个介入是有时间限制的，一般为2-3秒。也就是从你刹车换到油门之间不能超过3秒，不然这个功能就会关闭你就会溜车，要不然就是你所处的坡度特别小，系统判断不需要启动这个功能，所以你会溜车。第二种是和电子手刹匹配的新一代辅助功能，叫AutoHold，这个比前者实用性大很多，但弊端是每次开车的时候都要手动开启这个功能，而不能做到默认自动开启。这个功能无论是上下破还是等红灯都不会让你有溜车情况，也不用把刹车一直踩着，解放了你在等灯是挂在D档情况下，踩刹车的脚。所以你看看你的车属于哪种辅助系统？如果是前者确定自己操作和地形符合条件时还不介入，那就去4S店检修，如果是后者你就要看是否每次启动汽车时手动开启了这个功能？

坡道辅助功能是否打开？还有就是看你上的坡度大不大，如果太大肯定会溜下车。如果小的坡度还溜车那就检查下放心。