冠道1.5我发现的是不是你们的都这样？

我总算看明白了，你是说长时间原地猛踩油门拉高转速，但是不动车…我去…这样弄啥车也受不了啊，超跑这样弄都能现场给点了…但没几个人会这样做吧

正常行驶中是可以到表显刚好红线位置...红线的部分不会被用到....为了避免发动机超过其工作的范围，在发动机转速表上都会有发动机的红线范围，正常设定的断油点，就是刚刚当发动机进入红色区域后，供油系统就会断油...正常行驶完全可以到红线断油...除非车有问题而原地踩死油门有保护大多到不了红线.......难道不会你认为的官方设定发动机断油转速.应该是红线结束的转速吧...?前面的进气栏后方水箱相关组件难道不会用来散热吗?那进气栏后面的水箱散热器或者中冷器干嘛用的?之前冬天部分crv车主水温上不来.就把前进气格栅给堵上...还有一些装备主动进气格栅的车难道这功能没用了吗?水冷只是散热系统的一部分.所以堵车停车怠速也可以散热.但如果高负荷运转单靠水冷也不够.需要整个散热系统工作.车开起来效果当然会好不少

拉高转速断油？不仅仅空载，负载时也会啊？大多数车都跑不到表显的最高转速就会自动断油吧？确实是为了保护发动机，但和是不是原地无关！另外，除了一部分摩托车以外，请告诉我哪一款汽车发动机是靠前面撞风来散热的？发动机舱里的水箱和冷却液是做什么用的呢？

1500转其实还好吧.只要是热完车了.原地空挡较大油门偶尔一次没啥事....主要散热系统此时没有工作.可能导致温度过高.家用车大多还是靠前方撞风散热.而且部分油液也是不循环的...最典型的例子就是大多车的发动机有空转保护.原地踩死油门也不会超过4000转就断油.但行驶中则就可以到5000-6000转的红线

理论从何而来？有负载跑到转速1500和无负载转速1500，发动机都是1500的转速，没有任何差别，空载有伤害的理论有什么根据？