感觉燃油宝没啥用，但是避免积碳还有啥好办法吗？

发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗，不但费时，更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密，拆解清洗可能会带来许多后续的问题，因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂（燃油添加剂）逐渐成为我们清洗积碳的必要手段。

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

有积炭严重动力不足现象的，可以考虑用一下，一瓶不中要连用6瓶看效果，不严重的没必要加它，随便跑跑高速就可以了

造成积碳的原因：1、汽油标号选择错误；2、长时间重负荷运转；3、常常在低转速重脚踩油门；4、长时间怠速或低速运转；5、冷车启动后热车时间过长；6、时常以低转速高档位行驶。清除积碳的解决方法：1、发动机工作的原理导致积碳是不可能根治的，最有效的办法还是到专修店清除拆开解体清除；2、积碳不严重的话，可以购买专用的积碳清洗剂，对积碳部位进行清洗；3、加油的时候使用质量好点的燃油添加剂，不过得长时间使用并且成本较高。如何防止积碳：1、加高标号，杂质少的汽油，可以减少积碳；2、不要长时间怠速，停车开空调会造成积碳；3、使用燃油添加剂，让油燃烧充分；4、提高换挡的转速；5、跑高速可冲掉积碳；6、汽车驻车时挂空挡猛加油门。

如何防止积碳:1.加高标号,杂质少的汽油,可以减少积碳;2.不要长时间怠速,停车开空调会造成积碳;3.使用燃油添加剂,让油燃烧充分;4.提高换挡的转速;5.跑高速可冲掉积碳;