为什么我感觉C4L软软的底盘比C5前排还舒服些呢？
2020-03-11 12:58:58
以前经常开叔叔的C4L，那底盘太舒服了，特别是过那种有点颠簸的路面，感觉回弹是经过几次完成特舒服，比很多其他品牌的中级车还舒服，从此对雪铁龙大爱。今年自己毫不犹豫五月买了C5，C5虽没让我失望，但是感觉减震回弹的时候多了些韧性，不像C4L那种软软的多次回弹完成减震的感觉，倒是感觉像奥迪Q5（查成交价|参配|优惠政策）的感觉，要是再加上软软的感觉也许我更喜欢。上个图。和叔叔一起回老家。和媳妇一起出门游玩我的上一辆比亚迪速锐（查成交价|参配|优惠政策）陪伴了我四年多6.6万公里了，现在仍然陪着我，四年来出现过一次发动机故障码，再就是隔音较差，中控异响，其他都还不错，对他感情一直在。
7个回答
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爆赱一族 2020-03-11 20:41:27
你表述的比我到位，虽然现在自己买C5，但是也还是特别喜欢开C4L，感觉很有意思，比我开过其他同价位同级别甚至部分品牌中型车还要舒服些。 -
yunqianabc 2020-03-11 18:57:21
底盘结构很简单，都能抄袭，关键是把结构运用到具体车型上的调教才是重点。不同的车子有不同的调教，据说，即使相同的车型，只要轮距或者轴距增加缩减1公分，整车都需要重新调教和漫长复杂的实验路跑测试，当然，不包括国产哦。这里加个题外话，都说国六，据说国内品牌车厂，符合国6发动机的实验室都没几个） -
避震系统主要是弹簧和减震器，避震器的作用就是拉扯住弹簧反弹力，化解余震，如果没有避震器的反向抑制，只有弹簧，那就是“颠儿颠儿”De颤几下。天下车主都如你，厂家可就省下好几千块咯，楼主好人。C5的避震器还是蛮不错的，斜置减震也大大分解了正面冲击力和侧面甩动。
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linfish@21cn.com 2020-03-11 16:43:25
本人c4l车主，c4l的软，不像老别克gl8的那种软，初段c4l确实软，后段支持足，高速上起伏路面车子也跟着起伏，但人一点不会被抛跳的感觉，确实很舒服，方向也盘很稳，到了过弯的时候，初段信心不足，侧倾明显，但到了一个点就会感觉悬挂有支撑，弯中加速都没问题，雪铁龙板悬确实有一套，板悬的有点就是可以可变梁到了一个扭曲度之后就会减缓甚至停止形变，当然这根梁需要一个车企长期的技术积累。c5我也有幸开过，总体要比c4l高级，他能将c4l都初段和后段结合起来，一个字韧，只能说c4l比较适合城市不好的路况，晃晃悠悠，还蛮舒服的。 -
孤影自怜 2020-03-11 16:27:15
避震今天已换，8年未更换，四条均已报废，无法回弹。C5前后双副车架，肯定滤震好啊。比亚迪比较贵的车底盘也不差，这点得承认。国产跟合资差距最小的就是底盘。 -
真的还是假的，我刚收回来的C5底盘马虎得不行，等换了避震看看到底行不行，现在跟我的比亚迪速锐比都不见得必胜。收回来这C5的避震顶端都是生锈的，估计避震好多年没换。
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xinyin0668 2020-03-11 15:19:13
哈哈，楼主说的那种晃几次才停下来的，是不给力的底盘~~~或者减震坏了！！好的底盘就是动作干净，一次搞定...
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