科赛GT对科赛的“星辰式格栅”设计进行了家族化传承,造型方面有一定的区别,同时格栅尺寸更大,气势感更强,内部装饰由四角星变为了矩形。雾灯造型更为纤细,视觉效果更为简约。科赛GT外观设计也极为动感大气。作为长安欧尚科赛的升级车型,科赛GT前脸变化较大,前格栅采用了开放式的设计风格,内部采用了参数化点阵格栅,两侧前大灯造型更为犀利。下包围造型更为激进,两侧进气口尺寸极为夸张,内部点阵式LED日行灯增添了一丝精致感,下包围进气口采用了哑光灰材质进行分割,营造出整车的运动氛围。车身尺寸方面,科赛GT长宽高分别为4880/1868/1750mm,轴距达到了2800mm,整体尺寸对比汉兰达也毫不逊色,座椅布局方面,科赛GT依旧采用了2 2 3及2 3 2两种座椅布局可供选择,接近3米的轴距为科赛GT带来了超大的空间体验,保证了第三排的乘坐舒适度,免于让其沦为摆设,非常适用于多人口出行,真7座,“不将就”。科赛GT中控采用了T型设计,中控以及门板采用了大面积的软质材料包裹,10英寸中控显示屏以及7英寸彩色高清液晶豪华仪表提升了内饰的科技感,在内饰豪华营造与科技方面均有不错表现。科赛GT动力搭载了蓝鲸D20TGDI发动机 爱信8AT变速箱,这套动力系统是长安汽车最强动力组合,同时也是自主同级别最强动力组合。其搭载的蓝鲸2.0T发动机由长安本部与长安英国中心合作开发,该发动机集成了TC GDI VVT三项黄金技术,大幅提升了其动力性能,尤其是TC-废气涡轮增压技术,使其在升功率以及低速扭矩方面更为优异,整体具备更强的爆发力,通过直喷增压技、低摩擦及热管理等先进技术,使蓝鲸D20TGDI发动机在排放方面也更具优势。蓝鲸D20TGDI发动机最大功率可达171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360N·m(1750-3500rpm),实现9s破百,可比肩市场主流的3.5L自然吸气发动机。综合数据大幅领先自主品牌一众2.0T发动机,即使相比国际一流发动机也毫不逊色。