除了换气门油封，发动机烧机油怎么处理最有效？

你烧机油不要只是 除碳，除碳解决不了烧机油的问题，这车主要就是活塞环卡滞导致的烧机油，要彻底解决就要先检查配件，废气阀，涡轮等，检查后配件没有问题就是活塞环的问题， 活塞环要大修其实就是换的第三代发动机的活塞环，但是第三代发动机也烧机油很多，所以大修也不能解决。你可以用PNF技术的修复方式，油箱和机油同时进行，多开车不拆发动机不拆配件就可以搞好。

发动机烧机油怎么办怎么修，烧机油的原因有很多，比如平时加的汽油品质质量不好，在燃烧的时候发动机内部产生了积碳，积碳长期不清理，就容易导致活塞环被积碳卡住，活塞环不能正常刮油，机油就留在了气缸上，针对这种情况就需要清理积碳，将积碳清理干净后，能缓解烧机油的问题。 气门油封老化导致烧机油，气门油封容易腐蚀老化，造成密封不严，气门油封是发动机里面最容易老化的易损件，很多行驶10公里以上的车，都有这个问题出现。气门油封老化破损后会让一部分的机油进入燃烧室，特别是进气门油封老化破损更容易导致机油进入燃烧室燃烧，针对这种情况导致的烧机油，需要更换气门油封，这样就能杜绝机油渗入到燃烧室出现烧机油现象。 涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，出现这种情况主要是车子更换机油的周期过长，或者是使用了劣质的机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，另外机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良，燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓的燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合将机油稀释。针对这种现象的烧机油情况，需要针对性解决，更换涡轮增压油封。 找到烧机油的原因后，基本上烧机油的问题解决成功一半了，改换掉的配件就需要换掉，该清理的积碳要清理掉，这些处理过程需要去专业的汽修厂，专业的汽修技师进行处理。发动机烧机油严重怎么处理，一般情况下，无需拆开发动机修理，现在提倡的方法是免拆发动机治理烧机油，通常可以解决烧机油问题。