特斯拉续航,官方数据是45万到60万公里。其实电动车的电池根本没那么脆弱。根据国内政策,电动汽车应为电池提供8年或15万公里的保修,保修期内电池的损耗不得超过30%。也就是说,在厂家规定的质保期内,车主完全不用担心电动车的续航问题。以下是相关资料:1。目前电动车电池有三种:镍氢电池(主要用于丰田的非插电式混合动力汽车)、铅酸电池(寿命在三年以内)和锂电池(包括磷酸铁锂电池和三
元(
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优惠政策)锂电池)。2.目前纯电动汽车多采用锂电池,以比亚迪、特斯拉为例。比亚迪用磷酸铁锂电池,寿命长,安全性好,充放电率高。但电池的能量密度相对较低,意味着同样的续航
里程(
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优惠政策)需要更多的电池单元,增加了汽车的重量和成本。特斯拉使用三元锂电池,一致性好,生产工艺更成熟,能量密度高。同样数量的电池可以储存更多的电。3.续航方面,磷酸铁锂电池可循环2000次以上,每天一次,也可使用5-6年。循环一次是指电池充满电,然后完全释放,这被认为是一个循环。
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