汽轮机泄压阀一直泄压的原因如下：1。它的工作原理是：圆形空腔上有一个气孔，这里应该有一个橡胶管连接到节气门前面的进气管上，还有一个膜片和一个弹簧。隔板与下面的金属杆相连，金属杆与排气涡轮端的杠杆机构相连；2.从这个角度，我们可以看到杠杆机构控制一个旁通阀。在这里，你也可以推断出它的工作原理：当入口压力过高时，空气压力会推动膜片，压缩弹簧，使金属杆推动杠杆机构打开旁通阀。当旁通阀打开时，部分废气不经过涡轮叶片直接进入排气头段，从而降低涡轮转速；3.这种巧妙设计最重要的作用是保持特定的涡轮增压值。从理论上讲，如果把废气全部用来驱动涡轮叶片，涡轮增压值会随着转速的提高而不断上升，很可能导致涡轮报废。有了“执行器”，涡轮增压器就能稳定工作，可惜不是那种收油时发出令人热血沸腾的“嘟嘟”声的东西。