我觉得这个关键和铃木的定位密切相关。铃木的产品定位是“精品车”,但中国人的消费需求基本是“喜出望外”,而铃木一直强调将继续坚持“精品车”的发展战略,这意味着长安铃木从未想过改变品牌定位。即使长安铃木推出了
维特拉(
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优惠政策)、小途、于风SUV,但档次基本都是小型SUV,甚至紧凑型SUV基本没有。这影响了长安铃木对这些小型SUV的依赖能力,其中于风已经停产,还有
奥拓(
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优惠政策)、雨燕、天语SX4等微型车和一款紧凑型轿车,明显不如其他合资品牌,甚至自主品牌也不一定如此。
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