丰田普拉多2700怎么样？

丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）2700发动机优点是皮实耐用，可靠性高，缺点是技术相对落后，动力性差，油耗相对高。

动力始终没有4.0的给力，反过来说比4日常使用够了。追求用车成本就别买4000.0便宜还省油，看你取舍了。追求动力就别考虑2700

普拉多现在是属于兰德酷路泽系列的了，2700是进口的，分中规版和中东版，国产的是4.0排量。如果路况不是特别特别糟的话进口的2700肯定够你开的，加速也不错，没想象中那么肉，市内百公里16，高速10.5，我现在用的是中规版2700，去年10月份天津港提的货，52万，交了7万的税，在沙地和崎岖路面表现相当出色

动力没得说买了霸道就别想着再换车了它不坏，下面写了霸道2700介绍：霸道2700有6速自动变速箱和5速手动变速箱两种变速箱可供选择，而霸道4000则只有5速手动变速箱一种；而且霸道2700在百公里的理论油耗仅为12升，而霸道4000却有15升的油耗，要比2700多处3升；还有就是排量上的区别，霸道2700的排量为2.7升，霸道4000的排量为4.0升，一直认为其名字是根据排量的多少来定义的。丰田霸道2700保持了最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂，延续了经典SUV的核心价值设计。丰田霸道2700搭载2.7L发动机，这台偏重扭力的发动机专门配备SUV车型，配合一台自动变速箱，足以应付日常路况同时保证了良好的经济性。丰田霸道2700集“传统”出色越野功能、“创新”科技与时尚于一身。17款丰田霸道2700的座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软，侧向的包裹力度也恰到好处。整车核心的四驱系统控制旋钮位于中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三种模式，操作简单方便，让您适应不同路况，应对各种问题。

配置比亚洲版的要高很多，但丰田的2700这款机头放在普拉多上很不给力，有小马拉大车之嫌，油耗比起V6 4.0的机子有之过而无不及，建议你要选择最好考虑买4000的那款。

朋友你好，非常乐意为你效劳yⅧエvpc┣濂qoДmj痞g摹g摹先纠正两个问题 1、现在正常保养2.0T不烧机油了，当然你开上了10万公里就难说了。2、2.7是自然吸气，当然不会有2.0T的力量大。回答：1、首先这两个车不是一类车，丰田是越野车，Q5是SUV不是越野车，你拿Q5走烂路小心车挂掉。这就决定了，他们用途不同。2、我有个朋友是个自驾爱好者。这次他回来，就说了，出去自驾，什么好车都是浮云，只有霸道才是硬道理。这话有根据，很多风景好的地方，是加不到97号汽油的，有时候连93号都不一定有。他说有个人开着路虎加了93号汽油（因为没有97号汽油），出门没走多久就挂了，而霸道加了90号汽油还能开几百公里回来。你说到底是谁的发动机更好了，这个不能单靠功率而论。3、再举个例子，去珠峰大本营，一般都是租车去。租车我只看到霸道，从没见到过奔驰宝马或者路虎更或者奥迪，好车不实用啊，环境恶劣了好车一样不行。4、从四川新都桥到九龙县，一路景色优美。但是路太烂，开过去见到各种宝马和路虎挂掉的，但是没有见到过霸道挂掉的。当然最强的是奥拓，当地人保有量不小，路虎过不去的奥拓一般都能过，奥拓过得去的路虎未必能过。保养上，奥迪的保养费用比较高，丰田要低不少。发动机，丰田为了解决汽油的兼容性，发动机压缩比很低，所以你看到了动力比奥迪差不少，但问题要看全面。变速箱，奥迪的肯定更好，不过Q5的DSG其实技术并不太成熟，所以Q7还是用AT皮实。底盘，两车差距太大，丰田是越野车底盘，奥迪是轿车底盘。内饰和配置，奥迪肯定强很多。二手车卖价，过几年你肯定会卖掉，我告诉你丰田更保值。老实讲，我们都不喜欢日本车，霸道在中国那就是实用啊，连二手车都卖得起价！最后一句话，要越野买丰田，在城市开开偶尔走走乡村路买奥迪。

霸道这车口碑一直都不错，市场上销售的也比较好，性价比算很高，油耗是高了点，毕竟是SUV嘛，保养一次一千多，同价位的可能没它的好吧

车型五门八座位长轴距四驱车级别 VX级 GX级型号 TRJ120L-GKMEKV TRJ120L-GKPEKV排气量，2,694c.c.无铅汽油车身全长 mm 4,850车身全宽 mm 1,875车身全高 mm 1,895轴距 mm 2,790前轮距 mm 1,575后轮距 mm 1,575离地间隙 mm 220车辆自重 kg 1,910-2,000车辆总重 kg 2,800发动机型号 2TR-FE发动机型式 4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)内径和冲程 mm 95*95压缩比 9.6:1最大功率 120/5,200(SAE NET)最大扭矩 246/3,800(SAE NET)燃油系统电子燃油喷射装置油箱容量 87L前悬架系统双叉形臂后悬架系统四连杆机构式悬架制动器风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统)变速器五档手动变速四档自动变速最小转向半径 m 5.7

这车性能相当的好，越野车里的高端车了；希望能帮到你