汽车氧传感器其实没有固定的更换周期。但是,对于行驶
里程(
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优惠政策)超过10万公里的车辆,仍然建议更换氧传感器。氧传感器可分为前氧和后氧。自行购买的车主建议选择正规渠道。毕竟,物有所值。更多信息如下:1 .通常有两个氧传感器,位于三
元(
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优惠政策)催化转化器前面的一个称为前氧,后氧位于后面。前一种氧气用于调节混合气浓度,后一种氧气用于监测三元催化转化器的工作状态。前氧失效会导致混合气无法校正,导致油耗增加,动力下降。那么氧失效就是无法判断三元催化器的运行状况,三元催化器一旦失效就无法及时修复。2.传感器中毒是一种常见且难以预防的故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车。如果只是轻度铅中毒,可以清洗恢复正常工作。但如果铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,那么只能更换。
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