2018款野马T80上的这款SAIC双离合变速箱具有双离合变速箱的共同特点。在D挡和R挡,需要轻踩油门才能行走。走完之后,换挡过程非常顺畅,没有刻意的感觉很难发现换挡的挫折,超出了我的预期。在市区正常行驶时,变速箱升档更为积极,发动机转速会尽可能保持在2000rpm以下,达到节油的目的。快速加速时,变速箱会有一定的思考时间,无法立即理解驾驶意图。内饰方面,浮动中控显示屏、大圆形出风口、平底多功能方向盘体现了自主品牌的高水准。一个DCT动力换挡让你的左脚感受不到这个暖黄色真皮座椅的支撑力。此外,野马T80的自动炫彩版将增加电动可调驾驶座和胎压监测等配置。值得一提的是,车内按钮的一致设计,就连车顶灯都使用旋钮来调节亮度,这是很少见的。
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