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优惠政策)的排气管为双缸结构,其中右排气管有可调节的开闭叶片,根据不同工况由真空阀控制调节。主要是优化排气噪音。通过关闭排气管,可以降低低速时(主要在点火阶段)的排气噪声。在一定转速以上开启时,一般在2500转左右,降低了高速时的气流噪音,降低了排气系统的背压和功率损失。另外,背压(排气压力)只对燃烧效率有负面影响,不可能通过提高排气压力来提高低速扭矩,这是一个常见的误区。排气系统是为中高速设计的,所以排气系统在低速时不是最优的。通过开闭气门,减小等效管径,增加废气流量,可以提高自然吸气发动机的低速扭矩,其副作用是增加排气背压(降低效率)。
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