一般来说,车辆胎压监测有两种。一种是将轮胎气门嘴作为胎压采集传感器,通过控制盒连接到车辆上进行提示和报警。这个系统一般是独立的,很多后胎压报警器都采用类似的结构。补充轮胎压力后,此警报将会消除。另一种是模拟报警,就是通过车辆行驶时四个车轮的转动距离来判断胎压,从而达到胎压报警的目的。这种报警器一般是出厂配置的,但是气压值可以由车主自己配置。如果这个报警分两步处理,第一步是补胎,第二步是重置(或复位)胎压值,即长按汽车上的胎压监测按钮三秒钟,直到听到汽车的声音。钥匙的标志是底部有一个瘪胎胎面,上面有一个感叹号。我希望这有所帮助。
0有用
0踩
回复