提问者:黄翠红的最佳答案不是烧机油,而是用不同于传统的方式润滑发动机。
大众采用了一种叫做蜂窝墙的铸造技术(表述可能不准确,请谅解!),即在缸壁上(显微镜下)打许多蜂窝孔来储油。我们知道活塞下行时,活塞上的油环把溅到缸壁上的油刮掉了,但是活塞上行时,缸壁上的油刮掉了,所以怀疑润滑不良。理论上,所谓的蜂窝储油孔解决了这个问题。但缺点是储存在凹孔里的油在做功时会一起或部分燃烧,增加油耗。所谓“烧油”就是这么来的。这种烧机油与缸套过度磨损和涡轮磨损导致的烧机油有本质区别。自己加油,一般加SL级。
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