轮毂受伤,可以修复。以下是关于汽车轮毂修复的介绍:1。表面损伤:主要是轮毂表面磨损和擦伤。修复只是表面处理,基本不影响原轮毂的主要受力结构,对轮毂的可靠性和安全性影响不大。2.轮毂变形:即轮毂在外力作用下变形、扭曲、失圆。当汽车轮毂受到撞击或冲击时,容易造成汽车轮毂的轮缘弯曲变形,这是一种严重的损伤。轮毂是铝合金材质,材料本身的抗金属疲劳性能比较差。被外力变形后,又被外力强行恢复原状。即使表面有微小的裂纹,从科学的角度来看,这里的金属结构也和正常的轮毂完全不同。3.断裂损伤:当轮毂受到强烈冲击时,轮毂出现不同程度的断裂和缺口。轮毂断裂虽然可以通过焊接修复,但安全性能却大打折扣。正常的轮毂制造工艺是铸造。在压力的作用下,金属在熔融状态下冷却或结晶。焊接是一个局部加热、熔化、凝固的过程。然而,在焊缝周围必然存在焊接应力。经过一段时间的负载运行,很有可能在轮毂的高应力区域产生疲劳裂纹,造成严重后果。
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