大众
捷达(
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优惠政策)子品牌于2019年9月初上市。以下是列举子品牌的理由:1。填补10万以内区间的空白:之前一汽大众只有捷达作为10万以内的车型,但也是一个很大的市场。市场增量会越来越小,未来市场蛋糕就那么大。想多吃多占,就得覆盖所有细分市场。2.担心大众的品牌形象会被拉低:价
格越(
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优惠政策)低意味着汽车整体质量越低。如果开发10万以下的车,大众质量被消费者投诉的概率会增加,大众品牌形象受损的风险也会增加。大众集团一直希望保持其作为中端合资企业的品牌定位。
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