?5度，安全带需要系，空调不能打开，变速器档位不是P或R，玻璃加热功能不能启用，方向盘角度不能大于30度，车辆停放的位置不能有坡度，车辆速度必须为0，主驾驶驶车门不是打开状态，以上一个条件不满足，启停都会失效！

第一：涉水的时候不要开自动启停，防止发动机灭火后无法启动。发动机起停技术能更好的降低油耗，但由于马自达的启停技术是自己独自研发的，所以你会发现就算你长时间停车堵车，发动机不是停下就安安静静的等着你给油门了，而是在你整个停止的时间内频繁的自动停一会启动一会在停一会...尤其是夏天你会开空调，发动机停止的时间会更短（也许就几秒钟）。还有就是发动机启动的时候车身会明显的抖动一下...这对于有强迫症或者开惯没有启停的老司机对于抖动无法忍受的人是个折磨（我无所谓，我父亲就受不了每次启动都要抖一抖）。还有就是技术不好的人，对于停车泊位时掌握不好启停的使用，经常揉库的时候一脚刹车，发动机关闭了...或者准备把档位从D推倒P时，发动机自己灭了，你需要在启动发动机在推倒P，在熄火。

为什么要关了啊，这么好的一个设计，你不想要他工作，刹车就轻点，刹住就行，你想让他工作，刹车压低，就工作了，所有的工作都在你的右脚，多好啊。好不容易买车有这个功能又不好好用

楼主问的是为什么会突然启动，你们回答的是好不好用……因为自动启停熄火后，车内并没有断电，多媒体空调大灯等等仍然还在耗电，为避免电量不足，自动启停会在熄火大概一分钟后自动启动，保障发电。另外如果你转动方向盘，车子会以为你要起步，也会启动，和踩油门的效果一样。最后回复几个楼上说不好用的问题，我只能说你们没适应或者不了解。你们说短时间停车没用，可这个东西就是给短时间停车用的，长时间停车不熄火你用自动启停？而且自动启停根本不支持长时间。这个有专门文章介绍，综合油耗和启动机电瓶磨损，停车20秒以上自动启停就划算。

开了autohold，不用挂n档啊。我基本没挂过n档。另外启动的时候，重踩一下有时没反应，要踩两下才启动。所以我没掌握他启动的逻辑。

踩刹车能启动。不爱踩油门启动是因为这样操作的话油门有迟滞，不喜欢这样的感觉。先启动再踩油门就舒服多了。至于挂n再挂d，有点繁琐。

发动机启停的时候车上电器费的是电瓶的电，当电瓶没电了，车就自动不让发动机熄火，这样防止电瓶没电，自动启停就不工作，等就是灭的。如果感觉帮助到你，请采纳，

这车是三级压力，你自己细心体会一下，轻踏刹车，自动驻车不启动，再用力一点，自动驻车启动，再用力一点，起停功能才启动，全看你的刹车力有多大，慢慢掌握。

关，因为制动踩的深了，车就熄火了，一是尴尬，二是拥堵的路上，红绿灯多的话总启停肯定对发动机不好，所以关。

autohold是自动驻车，相当于自动手刹，启动后即使脚离开刹车，车子也会刹在原地，起步时轻踩油门自动解除。istop是自动启停，之前已经介绍了。下面说下二者的配合使用。车子发动后：autohold默认是关闭的，需要手动打开。说明：驾驶员不插安全带的情况下，手动也打开不了，赞一下马自达的这个设置，毕竟安全第一。istop是默认打开的，但是需要行驶一段时间，水温上来之后才会自动打开。如果一切按默认的来，只打开istop，不打开autohold，行车过程中，深踩刹车，车子停稳后，自动熄火。但是这个时候，只要脚从刹车上抬起来，车子就自动点火了。就是说，这种状态下，你脚得始终在刹车上踩着……累不？如果二者都打开（我就是这么做的），行车过程中，浅踩刹车，车子停稳后，自动驻车。这个时候看准备停多久，一般来说：20秒以内，脚就可以从刹车上解放下来了；20秒以上，就势深踩刹车，车子熄火，再解放双脚。起步时，直接踩油门，走你……

启停功能对车没有损害，可放心使用，有助于省油，但也别指望效果很明显。不喜欢的话也可以每次打火后关闭。

感谢写的这么详细，我今天提车第3天，我现在是把两者都开着，我老婆喜欢把istop关了，只开驻车。因为她觉得有时候istop刚关闭发动机，踩油门想走的话会出现抖动。我也发现有轻微抖动。你们有这种情况么

哈哈，我也是有这个问题，你这个解释到位了，我也是纳闷，明明stop了，怎么有时候突然发动机自己点火了～～～很专业，我感觉istop很好用，autohold长期关闭

不是很堵车的时候就开着就挺好的，挺好使，等品出来，用习惯了就知道了，确实不错，挺好用，而且技术也是相对比较成熟的，不至于对发动机造成什么大的影响。

在路况愈渐糟糕的中国，拥堵和等红灯造成的长时间怠速也容易加剧发动机的积碳和磨损，自动启停在等红灯时停止发动机的运转，以达到保护的目的。所以发动机启停技术的大规模应用是有很多益处的。

自动启停的工作时间长短跟工作与否跟车当前需要的耗能是相关联的....比如刚启动的在太阳下暴晒的车，因为车辆发动机需要升温，空调在大风量送风，这个时候需要发动机辅助工作，自动启停是不会工作的；还有就是猛烈驾驶之后，自动启停也是不会工作的.....另外，自动启停的持续时间也是跟当前车辆需要能耗相关的，日常用车留意下就知道了

时间设定问题启动呀，超过了设定时间就启动了，以上都是个人经验，建议，如有不对的地方请指出来，大家互相交流经验。

雨水天气尤其有积水的情况下绝对要关了，平时就不用了吧，马自达的启停是用发动机热量而不是用马达启动的，不会减少电瓶寿命，启停工作也快，红绿灯不会起步慢，说实话，真心挺好用的，不过拥堵路段就关了吧，一点点儿挪车挺烦的