汽车怠速忽高忽低是什么原因？

汽车怠速高低的原因如下：1。怠速控制阀故障：电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。电子控制单元（查成交价|参配|优惠政策）根据发动机转速、温度、节气门开关、空调开关的信号，经过计算后打开怠速控制阀的旁通通道或直接加大节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。2.进气管漏气：一般情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，空气流量传感器测不到真实进气量，那么电控单元就无法准确控制进气量，导致汽车怠速不稳。3.喷油器故障：喷油器滴漏或堵塞或电路故障影响喷油量和喷油质量，导致无法按照电控单元的指令喷射燃油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。4.空气流量计故障：空气流量计是电控单元喷油扣工资的主要依据之一。空气流量计及其电路故障使电子控制单元无法接收到空气流量信号或接收到的信号失真，导致喷油器喷油量不准确，混合气过浓或过稀，导致转速过低和失火。5.水温传感器故障：发动机怠速时，汽车电子控制单元会根据冷却液温度传感器即水温传感器输入的信号解读发动机热状态，修正喷油量。如果由于水温传感器不良导致输出信号不准，怠速过低，火候短，操作不软。