汽车的前后轴之间通常可以有不同的速比:1。目前,中国重汽系列重型卡车的驱动桥一般分为两种——单级减速桥和双级减速桥;2.单级减速桥采用中央单级双曲线齿轮减速,判断方法比较简单,这里不做描述。两级减速驱动桥由中央一级减速和轮边减速器组成。这种车桥总成的速比(即中后桥中间的速比)是中央一级减速速比和轮边减速速比的乘积。3.斯太尔驱动桥的车轮减速比为3.478(09款3.10,还是比较少见的)。由于这种固定的速比,我们改变中央减速器的速比,得到不同速比的驱动桥总成,这就是为什么中间速比常被称为车桥总成速比。
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