16朗动（查成交价|参配|优惠政策）发动机低速轻快，有劲，燃油经济，散热性能好，皮实耐用。

动力方面，海外版车型搭载了2.0L GDI发动机，可输出129kW（173PS）的最大功率以及208Nm的峰值扭矩，并且搭配6速自动变速箱。而国内版本还将沿用现款的1.6L及1.8L自然吸气发动机，并搭配6速手动或6速自动变速箱。

1.6排量的动力肯定是差！只能说比较节油，又想马儿跑的快又不给马儿吃的饱这样的好事是没有滴！

我开了瑞钠8万6千公里，没遇到过问题，只不过马上限韩今了，不知道什么政策

发动机基本上没有问题。郎动的1.6用的是伊兰特悦动的发动机，相信也一样。1.8Nu虽然是新的发动机，但是Nu系列在美国和欧洲已经用了很久了，估计也成熟了。总之现代的发动机。

郎动搭载代号为G4FG的1.6L发动机和代号G4NB的1.8L发动机。其实就是伊兰特的发动机，1.6的是伽马发动机跟悦动的一样。1.8的是Nu系列发动机。6速的变速箱

16款是凌动，不是朗动的新款，他们的关系只是属于伊兰特这个大系，朗动和凌动是伊兰特两个儿子，朗动发动机没有马力，超车难，提速慢，踩油门只听见轰鸣声速度上不去，我就是朗动，你要说的是凌动，那肯定要比朗动好点。

其实就是伊兰特的发动机，1.6的是伽马发动机跟悦动的一样。1.8的是Nu系列发动机。6速的变速箱

现代郎动搭载代号为G4FG的1.6L发动机和代号G4NB的1.8L发动机。其实就是伊兰特的发动机，1.6的是伽马发动机跟悦动的一样。朗动简介：朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动"(Elantra)拥有不折不扣的"国际范"-横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012);在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号;在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank"2012年度车型"、中东MEMA"年度车型"、土耳其"2011年度风云车"等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR"的字样随之呈现，顿时，现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势，斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。

虽然我对韩国车也没有什么好感，但是不得不承认他们的进步是非常显著地。我周围有很多朋友开现代的伊兰特，发动机基本上没有问题。郎动的1.6用的是伊兰特悦动的发动机，相信也一样。1.8Nu虽然是新的发动机，但是Nu系列在美国和欧洲已经用了很久了，估计也成熟了。总之现代的发动机还算耐用，也比较省油。没有太大有点也没有太大的缺点。不过确实建议你也考虑一下国产的同级别的车吧，比如帝豪EC7、广汽传祺、荣威350…

就是一般的代步车，油耗市区综合7-8个，操控性一般，视野一般！韩国车省油嘛~我就是朗动~

可以选择试驾以及上各大汽车轮胎看一下车友的评价。朗动搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高，但整体动力输出较为一般，网友反映起步较肉，提速还是不错，有车主称“起步感觉有些动力不足，可能是因为新车没敢大脚油门吧，之内动力就源源不断，提速超车那是杠杠的。操控北京现代朗动方向盘手感不错，电动转向轻盈舒适；悬挂硬朗，高速过弯侧倾较小，车身稳定性不错；但部分车主反映视野有盲区，路噪较大，整体操控偏向运动，但舒适性较为一般。

韩系车，油耗和价位还说的过去吧，只是发动机动力有点不足，在爬山坡的时候感觉最明显。个人建议买德系、法系或者日系。

朗动1.6发动机，6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸气的才77个KW，科鲁兹86个KW）。而且还带双CVVT技术，连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的，散热性能更好。VIS可变进气歧管，可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候，会使发动机下沉，防止碰撞使发动机冲进驾驶室，保护车内乘员的安全。朗动的发动机大概就这样了，你想详细了解的话可以私聊我。

这个真的说不好，只能够说各有特点。大众的宝来后座空间有限，所以如果5口之家坐在里面可能会感到局促，但是3-4个人的话还是没有问题的。朗动的轴距比宝来有很大优势，后座空间非常好，甚至我觉得不输给迈腾。当然，我个子只有170左右，可能会有体验上的误差。宝来虽然挂着大众的牌子，但是实际上，我感觉做工一如大众的品牌，非常不错。内饰材料还是自主品牌的水平。现代的做工这几年进步明显，从当初的索纳塔到现在的索纳塔8代，就可以看得出来。但是跟大众还有一些差距，特别实在内饰的拼接和车门等活动地方的处理，在合资品牌中细节还有待提高。朗动有一个很大的优势就是内饰很运动，很有活力，并且有一部分材料是搪塑工艺，材料是软的，摸起来手感非常棒。也有一个缺点就是按键阻尼一般般，跟宝来类似，两者都不怎么样。毕竟价格摆在那里，要求跟三十来万的奥迪一个级别也不现实。动力性方面，现代1.6的朗动跟1.6的宝来比，稍微要好一点，现代的发动机数据看上去很高，但是实际体验上跟大众的1.6发动机区别不大。发力太过靠后了，而且全部都是高转速发动机。但是宝来很重，这是一个影响动力性能的因素，所以感觉起来还是朗动比较好一点。1.8的朗动跟1.4T的宝来则差距比较大，基本上不是一个级别。悬挂两者都是扭力梁式的半独立悬挂，开起来也就是平均水平。硬要对比的话，可能宝来要好一点点，车身刚性和悬挂的调校比较到位，毕竟是成熟的PQ34平台。现代在悬挂调校上几乎没有什么突出的造诣。连酷派都一样！变速箱上，如果不算宝来高配版的TSI DSG（貌似已经停了，只有·6AT版本）那么现代朗动的6MT 6AT则完胜。换挡流畅，齿比细密，还省油！大众那台5MT的爷爷辈变速箱真的是无力吐槽。从捷达用到6代高尔夫。价格上，如果论实际成交价格，则宝来比较便宜，但是架不住朗动的配置高啊！买个最低配的朗动可能也跟中配的宝来一样了。如果真的看重配置，舒适性，购车预算又在12-13万之间的话，那么还是选择朗动的中配版本比较合适。如果购车预算在11万元左右，那么宝来也是不错的选择，各种配置虽然没有朗动高，但是还是比较齐全的。至少安全配置不会少。论明显的配置缺陷，朗动没有电子防盗系统，没有牵引力控制系统，没有遮阳板化妆镜。还有后排座椅不能够放倒。宝来则没有中控门锁，没有无钥匙一键启动，没有后排中央头枕。没有儿童锁和安全带预收紧功能。至于比较关心的油耗，我认为两者基本相当，宝来车比较重，但是发动机参数比较低。而且是非常成熟以省油著称

现代他弟起亚独立研发的NU发动机低速轻快有劲高速乏力燃油经济时间太短毛病多不多还不清楚

朗动 1.6升 128马力 2016款 1.6L 手动时尚型前置前驱6挡手动 10.58万 1.6的动力不错，至少城市是没有问题的，小坡度都轻松解决