行程短,高度可调,阻尼可调,能适应更多的道路环境:1。地齿减震器——源自赛车技术,指可调节(弹簧)高度设计的减震器(香港俗称地齿设计)。顾名思义,可调高度避震器最大的优点是可以轻松独立地调节车身四个角的离地间隙;2.汽车静止时,车身四个角的离地间隙对该位置车轮的载荷影响很大:增加车身左后角的离地间隙,会增加左后轮及其对角轮(即右前轮)的载荷,而另外两个对角轮(左前、右后轮)的载荷会减小;3.如果降低离地间隙,效果会相反。所以在一定程度上可以利用高度可调的减震器来调节包括驾驶员和负载(汽)油在内的静态重量分配。
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