新威驰不同于老威驰在动力上,采用了全新的1.6升发动机,其实这款发动机也并不是真正意义上的新款,因为这正式在1.6L卡罗拉上使用的那款发动机。不过引入了丰田全新的双VVT-i技术则是该发动机的最大亮点。上一代威驰低油耗低噪音的特点给我留下了深刻印象。而新威驰的发动机在实际使用中也充分体现了经济性。在低转速时候发动机始终保持着很小的噪音,仅仅再驾驶员全油门时,随着转速的上升,这款发动机也随之变得暴躁起来,噪音比起3000转之前有不小的涨幅。新威驰搭配的这款发动机带有高转速的特点,因为在4500转以后才会有明显一些的加速感,到达红区的6500转时发动机出于自我保护开始断油。至于这款手挡变速器,挡位之间间隙合理,各挡位切换也较为流畅,在3、4挡位上急加速时表现相对较为满意,不过个人感觉1挡齿轮比较大,加速时尽管转速提升很快但时速并没有过多提高,两次换挡后方能破百,粗略计算也要12秒左右。
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