发动机中缸一般解释:1。如果没有机油泵,中间的气缸就是发动机缸体,不含任何附件;2.中间的气缸,也称为气缸体,是发动机的主体。圆筒设置在中间圆筒内,包含水道和一些轴的安装布置;3.早期的中间缸一般由铸铁制成。这是因为当时由于铸造铝合金技术的不完善,铸铁中间筒具有刚性高的优点,但同时也存在散热困难、重量大的缺点。随着金属技术的发展,铸铝技术开始向汽车行业蔓延,所以现在很多发动机都采用了铸铝材质的发动机中间缸。铝合金材质的中间筒,重量更轻,散热更好。但由于材料的不同,其刚性不如铸铁气缸高。因为需要承受发动机运转时产生的爆炸,所以气缸的刚度非常重要。除了材料之外,在气缸的设计中还必须增加加强筋,以增强气缸体的刚度。此外,根据发动机气缸的排列,气缸可分为直列式、V型和水平对置式。
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