汽车悬架的形式分为独立悬架和非独立悬架:1。独立悬架的车轴分为两段,每个车轮都用螺旋弹簧独立安装在车架(或车身)下面。当一个轮子跳动时;2.另一侧车轮不受影响,车的稳定性和舒适性都不错。但是这种悬架结构复杂,承载能力小。
现代汽车前后悬架大多采用独立悬架,这已经成为一种发展趋势。3.非独立悬架的车轮安装在一个整体车轴的两端。当一个车轮跳动时,会影响另一个车轮相应跳动,使整个车身产生振动或倾斜,汽车的稳定性和舒适性较差。但由于结构简单,承载能力大,目前仍有部分轿车采用这种后悬架。
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