铃木suv车型维特拉符合国六标准吗?

维特拉（查成交价|参配|优惠政策）的铃木suv车型不符合国六标准，而是国五标准：1。Vitera的另一个卖点是连接式全轮驱动系统，其中驱动模式切换到手动杆。通过使用手刹后面的控制杆，车主可以在三种不同的驾驶模式(2hi、4hi、4lo)之间切换，也就是通常的2hi(两轮高速)模式；2.动力全部输给后轮轴，适合日常驾驶和高速巡航的省油状态；HI(四轮高速)是使系统处于四驱状态，以应对湿滑或泥泞的路面，加上4lo(助力档)档位，用于拖动重物或上下陡坡；3.Vitera的前悬架是带防倾杆的双A臂螺旋弹簧，后悬架是硬轴钢板弹簧。因为发动机动力不强，整车离地间隙略小，所以厂家的调校主要侧重于道路舒适性，有一定的越野性能；4.综合评价，Vitera的优势在于内部空间较大，连接的全轮驱动系统应对湿滑或泥泞路况的能力较强，比较适合那些爱好休闲，对舒适性和越野性有一定要求的消费者。缺点是4缸汽油机动力不强，油耗高。