所谓“发动机制动”,是指利用发动机产生的阻力,有效控制转速。“降档”和“降速”措施都可以利用发动机阻力实现对转速的控制:1。放油门法:一般用在高速公路或国道上,即行驶速度较高时,如果需要减速或避让前方车流,可以采用这种方法(前提当然是带挡滑行)。其优点是避免频繁换挡,减少驾驶员疲劳,节省燃油,提高车辆经济性;2.降档模式:指车辆在下坡或连续下坡时进入较低档位的行驶模式。为了控制车速的驾驶方式,是有经验的驾驶员经常使用的一种驾驶方法,因为下坡时长时间使用制动器会使刹车片和刹车盘的温度急剧上升,温度越高,制动效果越差,甚至有制动失效的危险;3.使用这种方法可以更好地控制车速,减少刹车片的磨损时间,延长制动系统的使用寿命。当然,最重要的是提高行车安全性,避免安全事故的发生。
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