求助开虎三的老司机。？

其实正如你所说，CVT低扭好仅限于市区，因为奇瑞这个CVT有液力变矩器，市区起步超车爆发力不错，不像很多厂家用的邦奇CVT不带液力变矩器，低扭就不行，这个就对了，大部分都是市区国道开。高速超车以前MT的也差不多，降到2档或3档超车，噪音大，提速也不咋地，但是行不行没有什么标准，看个人感受，我是觉得高速开S档，拉转速还是挺快的，提速自我感觉满意，没开过什么加速强的车，没对比，说白了还是排量小和车身风阻大的问题，同样发动机变速箱如果放到轿车身上，跑高速会好很多，风阻小了，油耗也会更经济。

正好可以讨论一下，第一，cvt低扭很好只存在于市区，高速上超车很难过，这个应该不否认吧，紧急超车更是没戏，这个变速箱做不到动力随叫随有。第二，油耗高是指市区，毕竟一辆车的全寿命里，高速路可能只占很少一部分，十分之一都不到也是很正常的，cvt巡航状态下确实转速低，省油，但是综合一下一年的路况能省几个油呢？第三，关于加速弱，确实运动档会有改善，但是同样耗油，我想买这个价位车子的车友应该没几个不在意油耗的吧，市区每百公里多两升，一升油7元，一年两万公里就多出了1400多元，平时的修车保险保养等等都不算，我斗胆猜测，车友们应该都会选择更经济实惠的。第四，南方的可能体会不到，北方零下三十度，打着火再在室外站十五分钟车辆才能行走，更不要说暖风了，根本不可能有，这是种什么滋味，我想应该可以想象，所以我说自动不考虑。一家之言，说的不好请指正。

所以我个人认为，小家过日子就图个经济实惠，从这个角度说，自动不考虑，也不用争辩什么，只是每个人的切入点都不一样而已。

15年7月虎3跑了12.5万公里，离合器泵坏过一次，直接换新，离合器油管自己爆过一次，铜管也不知道怎么爆的，油管自己爆了一次，维修工说是质量问题，换新，其余没毛病。新款35挺不错，建议35。

这个不好评价，看你自己，我九月底提的百万版CVT，现在里程1500公里，表显油耗9.7，暂时没发现什么，我感觉都还行，我是受够了市区开手动挡那酸爽才换的CVT（个人不喜欢双离合），国产车自己的变速箱就奇瑞好点吧，其他的感觉都是拿别人反向研发的，最终还是看自己

16款cvt路过，油耗8.2左右可接受，手动的不清楚能省多少；比手动的省心多了，特别在上坡拥堵路段……并能兼顾到家里其他成员驾驶，手动挡有的学都没学过

15年3月提的虎3CVT，现在5.5W公里，没毛病，油耗夏季8，冬季10.低温的话提前打火过几分钟再走。东北这车很多，没啥大毛病

我之前也开夏利车，开了15万公里。后来换的2016款瑞虎3手动智商版（喜欢手动车，自动开时间长了左腿就废了）。感觉还可以起码是国产suv的鼻祖。