判断发动机磨损的方法如下:1。一、新发动机(或大修发动机)的磨合磨损阶段。在此期间,由于新装配的零件表面有一定的平面度,配合面磨损较快,一般称为磨合磨损;2.二是自然磨损阶段。磨合期过后,零件的磨损速度减缓,磨损量相对稳定,并在较长时期内保持均匀增长。这个时期称为正常施工期,这个时期的磨损称为自然磨损。3.第三是崩穿阶段。零件的自然磨损增加到磨损极限点后,由于间隙的增加,油膜无法维持,润滑条件变差,开始产生冲击,磨损急剧加速。零件很快就会失去工作能力,直到损坏。这个时期称为配件的修理间隔期或修理期,也称为塌陷磨损期。
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