低速时,尾翼几乎不会产生下压力;低速时,几乎没用;只有在高速行驶时,尾部才会产生巨大的下压力。对于一些快速赛车或者超跑来说,向下的压力非常重要。压力可以把车身压在地面上,可以提高高速时的稳定性和车轮的抓地力。许多赛车和超级跑车都装有尾翼。有些赛车或超级跑车甚至还配有可变尾翼,可变尾翼连接有液压控制机构,液压控制机构连接有电脑,可以根据汽车的行驶速度自动调节尾翼的角度。可变尾在一些普通车上也能看到。比如
奥迪A7(
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优惠政策)、
奥迪TT(
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优惠政策)、宝马3系gt等车型都有电子升降尾。低速行驶时,可变尾翼会自动回缩,减少行驶过程中的阻力。当高速行驶需要下压力时,可变尾翼会上升,可以为汽车提供强大的下压力。这辆车有很多空气动力学设计。这些空气动力学设计可以提高汽车的高速行驶稳定性和转弯速度。在赛车运动中,有很多这样的空气动设计,可以提高车手的圈速。
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