非承载式车身优点缺点

非承载式车身重量比较大，用这种车身设计的车油耗也比较高，这种车身在铺装路面上的舒适性也很一般。非承载式车身最大的优点是扭转性能优异，刚性好。很多硬派越野车采用非承载式车身设计，这种车身设计的车可以应对更差的路况。非承载式车身的大梁可以完全与车壳分离，与车壳不是一体的。车身的承重大梁和车壳是一体的，这个车身的大梁不能和车壳完全分离。承载式车壳上有很多横梁。承载式车身，前面有前纵梁，后面有后纵梁，底部有多根纵梁。如果对非承载式车身感兴趣，可以观察一些非承载式车身设计的车。通常车友所说的大梁是指非承载式车身设计的汽车。很多越野车采用非承载式车身，比如普拉多（查成交价|参配|优惠政策）、牧民、奔驰G、陆地巡洋舰等等。非承载式车身设计的车越野能力很强，可以应付一些非常糟糕的未铺装路面。很多皮卡也采用非承载式车身设计。